fr.wedoany.com Rapport : Le nouveau port d'Antioquia (Puerto Antioquia), en Colombie, a accueilli son 100e porte-conteneurs depuis le lancement de ses activités conteneurisées en février dernier. Ce navire est le Fiordland, exploité par CMA CGM.

Dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux de l'entreprise, Gilberto Peña, directeur des opérations du port d'Antioquia, a déclaré que l'atteinte du cap des 100 porte-conteneurs était une source de satisfaction. Le port a traité son premier porte-conteneurs en février, et ce succès est le fruit du travail des équipes locales, qui ont démontré leur capacité à concrétiser ce projet.

Le port d'Antioquia a officiellement débuté ses activités le 5 février, après une phase d'essai menée de fin décembre 2025 à janvier 2026.

Selon le programme des navires, les opérations conteneurisées se poursuivront cette semaine, avec l'arrivée de l'APL New Jersey mardi, du Maersk Monte Verde prévu le 8 juillet, et du MSCV Calidris III le lendemain.

Situé dans la région de Turbo, le port reçoit chaque semaine les services des lignes PCRF, Brasex et Medcarir de CMA CGM, ainsi que les lignes Cax et Nae de Maersk, et le service de feeder Turbo Feeder de MSC.

Le port d'Antioquia dispose d'un quai de 1 340 mètres de long et de 5 postes à quai. Les installations offrent un tirant d'eau de 16,5 mètres, adapté aux navires de type Panamax, et une plateforme terrestre de 38 hectares.

Les infrastructures comprennent un parc à conteneurs, un entrepôt frigorifique, ainsi que des zones dédiées aux marchandises en vrac, générales et roulantes, avec une capacité initiale de près de 7 millions de tonnes par an, extensible selon les besoins.

Les opérations portuaires s'appuient sur des technologies de dernière génération, notamment 3 grues électriques STS et RTG, un système d'inspection non intrusive, une plateforme de suivi numérique en temps réel et un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7.