fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise allemande de technologie ferroviaire Vossloh a obtenu un contrat pour fournir des systèmes d'attaches de rails pour deux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse dans la province du Shandong, pour une valeur totale d'environ 60 millions d'euros.
Le contrat couvre les lignes à grande vitesse de Jinan à Zaozhuang et de Qingdao à Zhucheng. La ligne Jinan-Zaozhuang, d'une longueur totale d'environ 269 km, relie la capitale provinciale Jinan à la région du sud du Shandong, en passant par des destinations touristiques culturelles telles que Qufu. La ligne Qingdao-Zhucheng, d'environ 109 km, relie le port en eau profonde de Qingdao au centre industriel autour de Jinan et au sud de la province du Shandong. La vitesse d'exploitation prévue pour les deux lignes est de 350 km/h.
Le projet utilisera le système d'attaches de rails System 300 de Vossloh, spécialement conçu pour les applications ferroviaires à grande vitesse sur les voies en dalle de béton. Ce système d'attaches est utilisé pour maintenir la stabilité des rails sous les charges dynamiques générées par les trains à grande vitesse, tout en répondant aux exigences de durabilité de la voie et d'entretien à long terme. Les attaches de rails sont des composants clés de l'infrastructure ferroviaire, et leurs performances influencent la sécurité d'exploitation, la qualité de conduite et la fiabilité de l'infrastructure des corridors à grande vitesse.
Les systèmes d'attaches de rails seront produits dans l'usine de fabrication de Vossloh à Kunshan, en Chine. La livraison est prévue pour commencer en 2027, en synchronisation avec le calendrier de construction des deux projets ferroviaires. Oliver Schuster, PDG du groupe Vossloh, a déclaré que les lignes à grande vitesse imposent les exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité pour tous les composants, et que l'entreprise est fière de participer à nouveau à l'expansion de la mobilité verte en Chine.
La Chine exploite le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde, avec plus de 50 000 km de voies en service. Les investissements continus dans de nouvelles constructions stimulent la demande de composants répondant aux exigences de performance et de fiabilité de l'exploitation ferroviaire à grande vitesse.
