fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement fédéral et les gouvernements des Länder allemands fournissent 1,2 milliard d'euros pour la modernisation des infrastructures de navigation intérieure. Un député de la CDU de Hambourg a déclaré que la navigation intérieure est essentielle pour les PME et l'industrie, et que les voies navigables sont « la ligne de vie de la place économique allemande ». Cet investissement est un « énorme succès ».

Les investissements urgents nécessaires sur les rivières et les canaux pourront peut-être être réalisés à l'avenir. Les ports en bénéficieront également considérablement, comme Duisbourg, le plus grand port intérieur du monde, ainsi que les ports maritimes tels que le port de Hambourg, qui est un important point de transbordement pour la navigation intérieure.

Une enquête menée par la Fédération centrale des entreprises portuaires allemandes (ZDS) auprès de ses membres montre que les besoins structurels en financement de tous les ports maritimes allemands s'élèvent à environ 15 milliards d'euros. La ZDS et les Länder côtiers se plaignent depuis des années d'un sous-financement structurel des ports maritimes. Le gouvernement fédéral n'investit actuellement que 38,3 millions d'euros par an via la « compensation des frais portuaires », tandis que la ZDS estime qu'un besoin annuel de 500 millions d'euros est nécessaire.