fr.wedoany.com Rapport : La première pierre de la nouvelle base industrielle d'Alstom à Matosinhos, dans la région de Porto au Portugal, a été officiellement posée. Il s'agit d'une étape clé après la signature d'un contrat avec Comboios de Portugal (CP) pour la fourniture de 153 trains de banlieue et régionaux. Ce projet vise à créer un nouveau pôle industriel ferroviaire au Portugal et à renforcer le rôle du pays dans le réseau industriel européen d'Alstom.
D'une superficie de plus de 20 000 mètres carrés, cette base sera équipée de technologies de production avancées. Les travaux de construction sont réalisés en collaboration avec l'entreprise portugaise de génie civil DST. Ce projet s'inscrit parfaitement dans la stratégie d'Alstom visant à optimiser son implantation industrielle en ancrant une partie de la production à proximité du marché portugais, afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle, de réduire la complexité logistique et d'assurer la performance des livraisons.
Le projet devrait créer environ 300 emplois directs et plus de 1 000 emplois indirects, contribuant ainsi au développement des compétences et de l'expertise dans le secteur ferroviaire local. Au total, 81 trains seront fabriqués au Portugal afin de renforcer l'industrie locale et de construire un écosystème ferroviaire national.
Le Premier ministre portugais, Luís Montenegro, a déclaré que cette coopération reflète les ambitions industrielles et les capacités technologiques du pays, et qu'un projet ferroviaire d'une telle envergure nécessite des alliances solides avec des partenaires fiables à long terme. Le président de Comboios de Portugal, Pedro Moreira, estime que ce projet est transformateur, offrant des services plus modernes, plus efficaces et plus accessibles, avec des trains fabriqués au Portugal. Andrew DeLeone, président d'Alstom pour l'Europe, a souligné que ce projet n'est pas seulement une étape industrielle, mais qu'il joue également un rôle clé dans la livraison du contrat CP dans les meilleures conditions. David Torres, directeur général d'Alstom au Portugal, a ajouté que les capacités locales soutiendront une exécution efficace du contrat, tout en contribuant à la création d'emplois qualifiés et à la construction d'une industrie ferroviaire plus compétitive.
Les nouvelles générations de trains à trois caissons produits sur cette base peuvent accueillir jusqu'à 450 passagers et sont spécialement conçues pour le marché portugais. Les trains seront dotés d'entrées sans marche, de planchers plats, de connexions Wi-Fi, ainsi que d'espaces dédiés aux fauteuils roulants et aux vélos. Développés selon des principes d'écoconception, ils sont recyclables à plus de 95 %.
Alstom est présent au Portugal depuis plus de 30 ans. Actuellement, deux trains sur trois en circulation dans le pays sont fabriqués par Alstom ou utilisent sa technologie, couvrant les trains à grande vitesse, les trains régionaux, les métros et les trains de banlieue. Dans le domaine numérique, plus de 1 500 kilomètres du réseau ferroviaire portugais et plus de 500 équipements embarqués sont gérés par le système ATP* d'Alstom. Dans le domaine des transports urbains, Alstom fournit le système de signalisation pour le métro de Porto, a fabriqué les 102 premiers trains et a également fourni le système ATP embarqué pour les 18 trains récemment acquis par l'opérateur.
