fr.wedoany.com Rapport : La compagnie aérienne nationale yéménite FlyAden a inauguré le 5 juillet une nouvelle ligne directe reliant Aden à l'aéroport international Roi Fahd de Dammam, en Arabie saoudite.

Cette ligne, exploitée initialement à raison d'un vol par semaine avec un Airbus A320, constitue la dernière avancée des efforts continus de FlyAden pour rétablir les liaisons aériennes internationales du Yémen.

FlyAden a débuté ses opérations en novembre 2025, en louant un Boeing 737-800 en wet lease auprès de Red Sea Airlines. En mars dernier, FlyAden a réceptionné son premier A320 en propre à l'aéroport international d'Aden, un appareil précédemment exploité par Royal Jordanian Airlines. Il s'agit d'une étape importante pour l'expansion de la compagnie et le rétablissement des liaisons aériennes internationales du Yémen après plusieurs années d'interruption.

FlyAden assure actuellement des vols réguliers depuis Aden vers Amman (capitale de la Jordanie), Le Caire et Djeddah (Arabie saoudite), et se prépare à lancer des vols pour le Hajj et la Omra. La compagnie prévoit d'ajouter un deuxième A320 d'ici la fin de l'année pour continuer à développer son réseau de lignes, et ambitionne d'étendre « année après année » sa flotte et son réseau de manière régulière.

Shabib Al Lawati, directeur du développement du trafic de l'aéroport de Dammam, a souligné l'important travail accompli pour attirer cette nouvelle compagnie. Il a indiqué qu'attirer de nouvelles compagnies aériennes dans le marché concurrentiel actuel n'est pas une mince affaire, car chaque compagnie évalue minutieusement la viabilité commerciale de chaque nouvelle destination. Selon lui, cette réussite reflète la valeur de partenariats solides et un engagement commun à accroître la connectivité de Dammam.

Al Lawati a précisé que l'aéroport de Dammam se concentrera désormais sur le soutien à FlyAden en stimulant la demande des passagers, en renforçant l'influence commerciale de la compagnie, en élargissant sa zone de chalandise et en construisant un modèle économique durable, afin de jeter les bases d'une augmentation future de la fréquence des vols. Il a ajouté que le succès du développement du trafic aérien ne se mesure pas à l'ouverture d'une ligne, mais à la capacité à assurer la réussite et la croissance de cette ligne, et à créer de la valeur de manière continue pour la compagnie aérienne, l'aéroport, les passagers et l'ensemble de l'écosystème aéronautique.