fr.wedoany.com Rapport : La société néerlandaise d’ingénierie offshore Enersea a dévoilé un concept de plateforme de chargement de gaz naturel liquéfié (GNL), visant à offrir une alternative plus économique pour le développement des infrastructures de GNL en Amérique du Sud.
Ce concept de plateforme, optimisé pour les environnements marins peu profonds et proches du littoral, permettrait, selon l’entreprise, de réduire les activités de construction offshore, d’accélérer le calendrier des projets et de diminuer les coûts globaux par rapport aux infrastructures d’importation de GNL de type terminal conventionnel. Enersea indique que cette conception compacte peut être entièrement assemblée à terre et installée en une seule opération de levage en mer, réduisant ainsi les risques d’installation et les délais d’exécution. La faisabilité de ce concept a récemment été évaluée de manière positive dans le cadre d’un projet majeur non divulgué de développement d’infrastructures de GNL en Amérique du Sud.
En combinant des décennies d’expertise en ingénierie offshore avec une approche innovante, Enersea développe des solutions d’infrastructure intelligentes qui aident ses clients à réduire la complexité des projets, à accélérer les délais de livraison et à diminuer les coûts. L’entreprise affirme que ce projet a validé les avantages de la solution basée sur une plateforme, démontrant comment une ingénierie offshore innovante peut accélérer le développement des terminaux tout en réduisant la complexité et les coûts.
Parmi les projets de GNL très suivis en Amérique du Sud figure le projet Argentina LNG, situé dans la baie de San Matías, dans la province de Río Negro, en Argentine. Le projet de gaz naturel liquéfié flottant (GNLF) de Southern Energy a une capacité totale d’environ 6 millions de tonnes par an. Ce projet liquéfiera le gaz provenant du gazoduc General San Martín sur le FLNG Hilli Episeyo, avec un début prévu des opérations commerciales en septembre 2027. La deuxième unité, FLNG MK II, devrait entrer en production fin 2028. La première phase du projet devrait produire 2,45 millions de tonnes de GNL par an, soit l’équivalent d’environ 28 cargaisons par an.
