fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a lancé le projet de rénovation des trains Tangara au centre de maintenance de Cardiff, à Newcastle. Le premier train est déjà entré en service, avec pour objectif de prolonger sa durée de vie de 10 à 15 ans.
Le premier des 18 trains Tangara est entré dans l’atelier de l’installation de Cardiff, où les travaux de rénovation ont débuté. Ce projet de rénovation créera environ 100 postes techniques et 20 postes d’apprentis dans la région, tout en contribuant à reconstituer la main-d’œuvre nécessaire au programme de fabrication ferroviaire à long terme du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud.
Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud s’est précédemment engagé à construire une nouvelle usine publique de fabrication de trains dans la région de Hunter, avec un plan de production de véhicules ferroviaires pour au moins 30 ans. Deux sites potentiels sont actuellement à l’étude : les dépôts ferroviaires de Teralba et de Broadmeadow. L’installation proposée devrait soutenir jusqu’à 780 emplois dans la construction et environ 550 emplois à long terme dans les secteurs de la fabrication et de la chaîne d’approvisionnement.
Le projet de rénovation des Tangara vise à assurer la continuité du travail pendant l’accélération de la fabrication des nouveaux trains. Le plan actuel de prolongation de la durée de vie des Tangara, d’un montant de 447 millions de dollars australiens, comprend la modernisation des panneaux intérieurs, des systèmes d’exploitation, des écrans d’information des passagers, de la vidéosurveillance, des systèmes de sonorisation et des installations d’accessibilité (y compris les points d’appel d’urgence et les dispositifs de déverrouillage des portes d’urgence). Au cours des trois prochaines années, 55 rames de huit voitures Tangara seront rénovées dans les installations d’Auburn, de Flemington et de Cardiff.
Le Premier ministre de Nouvelle-Galles du Sud, Chris Minns, a déclaré que ce projet marquait le début de la reconstruction de la capacité de fabrication de trains de l’État. « La région de Hunter a une longue histoire de fabrication de trains qui ont permis à la Nouvelle-Galles du Sud de fonctionner », a déclaré M. Minns. « Notre mission est de lui donner l’opportunité de le faire à nouveau, non seulement pour un projet, mais pour les générations futures. »
Le ministre des Transports de Nouvelle-Galles du Sud, John Graham, a indiqué que ce projet de rénovation contribuerait à reconstituer la main-d’œuvre qualifiée dans la fabrication ferroviaire de la région. « La région de Hunter possède une riche histoire de fabrication de trains, et alors que nous ramenons la fabrication de trains là où elle doit être, ce travail de rénovation est un excellent moyen d’élargir la main-d’œuvre », a déclaré M. Graham.
