fr.wedoany.com Rapport : La Banque nationale de développement économique et social (BNDES) a accordé un financement de 377,2 millions de reais à Brado Logística pour moderniser ses opérations ferroviaires, accroître sa capacité logistique et renforcer le transport multimodal au Brésil. Ces fonds seront investis dans des travaux d'infrastructure, l'acquisition d'équipements et le développement technologique.
Sur ce montant, 305,2 millions de reais ont été signés via la ligne de crédit ferroviaire FINEM et le programme « More Innovation », tandis que 72 millions de reais supplémentaires ont été fournis par FINAME, spécifiquement destinés à l'achat de locomotives pour augmenter la capacité de transport. Les contrats ont été signés en août et septembre 2025, pour une durée de 10 ans chacun. Le projet devrait créer 586 emplois, dont 171 directs et 415 indirects, couvrant les opérations, la chaîne d'approvisionnement et les zones proches des terminaux.
Le principal financement sera consacré au projet Carrossel, qui vise à créer un corridor central de fret ferroviaire le long des axes Santos, Sumaré (SP) et Rondonópolis (MT), grâce à l'intégration du génie civil, de l'automatisation et de nouveaux équipements. Ce projet a pour objectif de relier plus efficacement les centres industriels au marché intérieur, avec des coûts logistiques réduits et une durabilité accrue.
Les machines acquises comprennent des portiques pour la manutention de conteneurs dans les terminaux ferroviaires. Grâce à une capacité de charge et une précision opérationnelle accrues, ces équipements accélèrent les processus de chargement et de déchargement, améliorant ainsi la sécurité et la productivité. Le projet investit également dans des systèmes d'information et des technologies de surveillance et d'optimisation, ainsi que dans des travaux de rénovation physique et d'infrastructure des terminaux.
Aloizio Mercadante, président de la BNDES, a déclaré que l'amélioration de l'efficacité de la manutention des conteneurs réduit les coûts et les délais de livraison, renforce la compétitivité et favorise l'innovation dans le transport ferroviaire. Par rapport au transport purement routier, les émissions de CO₂ peuvent être réduites jusqu'à sept fois.
Au premier trimestre de cette année, le budget du projet Carrossel s'élevait à 23 millions de reais, répartis entre trois domaines principaux : ingénierie, actifs et technologie. Entre avril et décembre, le calendrier déjà lancé devrait se poursuivre, avec un budget prévu de 35 millions de reais, répartis entre deux investissements dans les terminaux et les mêmes domaines stratégiques.
Luciano Johnsson, PDG de Brado Logística, a déclaré qu'il s'agit d'une étape importante dans le parcours d'innovation de l'entreprise. Ce projet permet d'allier technologie et durabilité, et de moderniser davantage le transport multimodal brésilien. L'entreprise est la première au Brésil à lancer un tel projet, et elle est convaincue qu'il deviendra une référence en matière d'efficacité logistique à l'avenir.
Ces investissements renforcent le rôle de l'entreprise dans la logistique ferroviaire de marchandises conteneurisées et élargissent l'infrastructure nécessaire à la croissance du transport multimodal brésilien. Historiquement concentré sur le transport de vrac minier et agricole, le rail augmente désormais sa part dans la circulation des marchandises générales et des produits à haute valeur ajoutée.
Les fonds seront décaissés selon un mode de remboursement basé sur l'exécution, l'entreprise pouvant demander à la BNDES le versement du financement par étapes définies dans le calendrier.
Brado est le principal opérateur de conteneurs au Brésil, assurant 86 % du fret ferroviaire (en TKU), avec une infrastructure propre composée de locomotives, de wagons, de conteneurs, de terminaux et d'entrepôts, et des partenariats stratégiques avec les principaux centres de consommation du pays.
