fr.wedoany.com Rapport : Le ministère des Transports du Brésil et le Département national des infrastructures de transport (DNIT) ont signé des accords de coopération technique avec deux États et sept municipalités de l'État du Paraná, visant à analyser l'utilisation future de tronçons ferroviaires inactifs actuellement exploités par la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) et le réseau ferroviaire sud de Rumo. Ces documents guideront les travaux nécessaires pour retirer les zones concernées des contrats de concession, ainsi que les études requises pour la remise en état de ces tronçons, qui se sont finalement révélés inadaptés au transport de marchandises. Le résumé des accords a été publié vendredi dernier (3) dans une édition spéciale du Journal officiel fédéral (DOU).
Dans le cas du réseau FCA, actuellement exploité par VLI, plus de 3 000 kilomètres de tronçons importants doivent être restitués lors du renouvellement du contrat d'exploitation, qui est encore en cours d'examen par la Cour fédérale des comptes (TCU). Le contrat actuel expire en août de cette année. Pour le réseau ferroviaire sud, l'exploitation de Rumo prendra fin l'année prochaine, et le gouvernement prévoit de remettre en concession les voies ferrées traversant le Rio Grande do Sul, Santa Catarina et le Paraná sous forme de trois corridors.
Le gouvernement prévoit d'utiliser une partie du réseau ferroviaire inactif pour des projets de transport de passagers. Des études préliminaires, menées en collaboration avec la Banque interaméricaine de développement (BID), ont déjà été réalisées. Dans l'accord conclu avec l'État de Sergipe (concernant la FCA), les parties évalueront les préparatifs nécessaires à l'approbation de la construction et de l'exploitation d'un transport interurbain reliant les villes de la région métropolitaine d'Aracaju. Ce document est valable deux ans et renouvelable.
Dans l'exécution de ses missions, le DNIT devra réaliser un inventaire des biens dans les zones à restituer et estimer le montant de l'indemnisation à verser par le concessionnaire actuel. Pour le réseau FCA, l'État d'Espírito Santo a exprimé son intérêt à utiliser les tronçons non exploités de son territoire à d'autres fins d'intérêt public, telles que le tourisme, les loisirs ou le transport urbain. La durée prévue de cet accord est de six mois, renouvelable. Pour le réseau ferroviaire sud, les municipalités d'Arapoti, Carambeí, Castro, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Ponta Grossa et Ventania, dans l'État du Paraná, ont chacune conclu des accords de coopération technique, valables jusqu'au 27 février de l'année prochaine et renouvelables.
