fr.wedoany.com Rapport : Le port de Dunkerque a lancé la construction de son deuxième terminal à conteneurs, un projet d'extension visant à plus que doubler sa capacité de traitement des conteneurs. Le budget du projet s'élève à 303 millions d'euros (346 millions de dollars).

Le Grand Port Maritime de Dunkerque a attribué le lot de génie civil du terminal à une coentreprise dirigée par Spie Batignolles. Les travaux comprennent la construction d'un mur de quai en eau profonde de 1 000 mètres de long, ainsi que d'une section de raccordement de 170 mètres, avec un dragage à une profondeur de 17,5 mètres.

Une fois achevée, la nouvelle installation pourra traiter simultanément deux porte-conteneurs de très grande capacité. L'ensemble des travaux devrait se poursuivre jusqu'en 2029.

Ce terminal est un projet phare du plan « CAP 2020 » de Dunkerque. En décembre 2024, la Commission européenne a approuvé une aide nationale française de 127 millions d'euros pour ce projet, levant ainsi un obstacle financier clé.

L'objectif de Dunkerque est de porter sa capacité de traitement des conteneurs d'environ 850 000 EVP actuellement au Terminal des Flandres à environ 2 millions d'EVP.

Cette extension fait suite à une année record pour ce port du nord de la France. En 2025, le Terminal des Flandres a traité 747 000 EVP, soit environ 88 % de sa capacité, renforçant ainsi la justification de l'investissement dans les infrastructures, alors que certains ports d'Europe du Nord continuent de subir des congestions et des pressions sur leur capacité.

Dunkerque retrouve également une importance dans les réseaux de lignes maritimes. Plus tôt cette année, le port a récupéré l'escale de la ligne FAL1 de l'Alliance Océan, exploitée par CMA CGM, sur la route Extrême-Orient - Europe du Nord.