fr.wedoany.com Rapport : La coentreprise allemande Windward Offshore a réceptionné auprès du chantier naval norvégien Vard le troisième navire hybride de type CSOV (Commissioning Service Operation Vessel), baptisé « Windward Munich ». Les deux premiers navires jumeaux, « Windward Athens » et « Windward Paris », ont été livrés respectivement fin 2025 et début 2026..

Le « Windward Munich » a récemment achevé ses essais en mer. Comme les deux premiers navires, il est certifié par DNV et bat pavillon maltais. Conçu par Vard Design, ce navire adopte une nouvelle forme de coque pour optimiser la tenue à la mer et réduire la consommation de carburant. Le navire mesure 87,5 mètres de longueur hors tout, 19,5 mètres de largeur, avec un tirant d'eau de 5,3 mètres et un creux de 7,3 mètres. Le pont arrière, d'une superficie totale de 320 mètres carrés, est équipé d'une passerelle à compensation de mouvement réglable en hauteur avec système d'ascenseur, d'une grue à compensation de mouvement 3D et d'un système d'accostage réglable en hauteur..

Le système de propulsion hybride diesel-électrique comprend quatre moteurs prêts pour le méthanol et des batteries Vard, entraînant deux propulseurs azimutaux arrière, deux propulseurs azimutaux avant et un propulseur tunnel avant, offrant une meilleure manœuvrabilité..

Le « Windward Munich » est le troisième d'une série de quatre CSOV de Windward Offshore. Le quatrième, « Windward Hamburg », est encore en construction. Ces navires de la série seront utilisés pour l'installation, la mise en service et les opérations de maintenance des parcs éoliens offshore..