fr.wedoany.com Rapport : Avec l'arrivée précise du tunnelier à très grand diamètre « Zhengcheng » à la position de réception, le tunnel nord du projet de tunnel traversant le fleuve Jaune sur l'avenue Aerospace de Jinan, construit par le Bureau des tunnels du groupe China Communications First Public Works, a été percé avec succès, marquant l'achèvement de la double voie. Ce tunnel est un projet clé de la disposition stratégique « quatre ponts et quatre tunnels » de Jinan. La ligne principale mesure 3 888 mètres de long, adopte la norme de route urbaine principale à six voies bidirectionnelles, avec une vitesse de conception de 60 km/h. Une fois le projet achevé et mis en service, le temps de traversée entre les rives nord et sud du fleuve Jaune passera d'environ 30 minutes de détour actuel à 8 minutes en direct.
Le tunnel traversant le fleuve Jaune sur l'avenue Aerospace de Jinan est situé entre la zone de haute technologie de Jinan et la zone de démarrage de conversion des nouvelles et anciennes énergies. Il commence à l'intersection de l'avenue Aerospace et de la route départementale X012, longe l'avenue Aerospace en construction vers l'ouest, traverse le fleuve Jaune, et se termine au puits de réception au nord-ouest du village de Madian sur la rive ouest. Le tunnel adopte une forme de tunnelier à double tube monocouche, avec un diamètre extérieur de 14,5 mètres et un diamètre intérieur de 13,3 mètres. Le tunnel nord, percé cette fois, mesure 3 245 mètres de long et a été creusé en une seule direction par le tunnelier à très grand diamètre de 15,07 mètres de type à boue et à pression équilibrée « Zhengcheng ». Le tunnelier « Zhengcheng » mesure 179 mètres de long et pèse 5 300 tonnes, équivalent à la hauteur d'un immeuble de cinq étages.
La section du fleuve Jaune à Jinan est un « fleuve suspendu » typique, avec un niveau d'eau quotidien supérieur de 4 à 5 mètres à la surface urbaine, et une différence de hauteur de niveau d'eau de crue de plus de 10 mètres. Le site du tunnel traverse le lit principal du fleuve Jaune, les digues des deux rives et la zone de dépôt de sédiments. La couche géologique est principalement composée d'argile limoneuse et de sable fin, avec des nodules calcaires locaux, une géologie variable et une pression d'eau extrêmement élevée. Depuis le début du forage, l'équipe du projet a fait face à une série de défis techniques, notamment les longues distances de couches composites, la perméabilité à haute pression d'eau, le contrôle de l'affaissement des digues et le creusement sous faible couverture de terre. Des innovations ont été appliquées, telles que la gestion précise de la pression de coupe, et une expérience complète de construction de tunnels à très grand diamètre traversant la section suspendue du fleuve Jaune a été résumée. Cette expérience fournit un modèle technique reproductible et généralisable pour la construction de tunnels à très grand diamètre traversant les rivières et les fleuves en Chine.
Le tunnel traversant le fleuve Jaune sur l'avenue Aerospace de Jinan est un projet clé de la disposition de transport « quatre ponts et quatre tunnels » de Jinan. Une fois le projet achevé, il améliorera davantage le réseau routier urbain des deux rives du fleuve Jaune à Jinan, renforçant la connexion entre les voies rapides urbaines et les autoroutes environnantes ainsi que les principaux nœuds de transport. En tant que voie importante reliant l'aéroport international de Jinan Yaoqiang à la zone de démarrage de conversion des nouvelles et anciennes énergies, ce tunnel accélérera la transition de Jinan de « l'ère du lac Daming » à « l'ère du fleuve Jaune », injectant une dynamique de transport pour la protection écologique et le développement de haute qualité du bassin du fleuve Jaune ainsi que pour la construction d'une ville forte de la nouvelle ère.
