Mise en service du projet de transport d’électricité à 750 kV de la China Energy Engineering Group, reliant le nord du Shaanxi à Guanzhong, avec un investissement de 7,1 milliards de yuans
2026-07-10 10:36
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fr.wedoany.com Rapport : Le projet de transport d’électricité à 750 kV du troisième corridor reliant le nord du Shaanxi à Guanzhong, auquel a participé la filiale du Shaanxi de la China Energy Engineering Group (China Energy Engineering Group Shaanxi Electric Power Design Institute), a récemment été mis en service. Il s’agit du projet le plus coûteux, avec la plus longue ligne et le plus grand nombre d’équipes participantes dans l’histoire de la construction du réseau électrique du Shaanxi.

Ce corridor de transport d’électricité, allant de Yulin au nord à Xi’an au sud, fait passer la structure du réseau principal à 750 kV du Shaanxi d’une forme « Ri » à une forme « Tian ». L’investissement total du projet est d’environ 7,1 milliards de yuans, et la longueur totale de la ligne est de 1 271 kilomètres. La filiale du Shaanxi a pris en charge deux missions clés de conception de lignes : la ligne à 750 kV de Guxian à Luochuan (lot de conception 3) et la section dans la préfecture de Yan’an de la ligne à 750 kV de Guxian à Xi’an Est (lot de conception 4).

Les lignes dont la filiale du Shaanxi est responsable sont toutes situées dans la préfecture de Yan’an, traversant les districts de Baota, Fu, Yichuan et Luochuan. La ligne à 750 kV de Guxian à Luochuan a une longueur totale d’environ 87,5 kilomètres, installée en circuit simple, avec 144 nouveaux pylônes autoportants. La ligne à 750 kV de Guxian à Xi’an Est (section dans la préfecture de Yan’an) adopte une installation parallèle de deux circuits simples, avec une longueur totale d’environ 260 kilomètres pour les deux circuits, et 470 nouveaux pylônes autoportants.

Les deux lignes totalisent plus de 600 nouveaux pylônes, traversant des zones d’altitude de 800 à 1 500 mètres, toutes en montagnes générales. L’équipe de conception a dû faire face à un relief complexe du plateau de loess, caractérisé par des ravins entrecroisés, un terrain fragmenté et de grandes différences d’altitude, ainsi qu’à des conditions météorologiques telles que des vents forts et du givre. L’équipe technique a déterminé le tracé optimal des lignes par comparaison de multiples options, réalisé une conception différenciée pylône par pylône en fonction des conditions topographiques et géologiques, et installé plus de 600 pylônes autoportants.

La conception a privilégié un tracé respectueux de l’environnement, en évitant activement les zones écologiquement sensibles, et en appliquant largement des solutions telles que des pylônes à pattes hautes et basses et des fondations à piliers inclinés de hauteurs inégales dans toutes les directions, afin de réduire les excavations et les perturbations du relief.

Selon les estimations, après la mise en service du projet, la base de nouvelles énergies du nord du Shaanxi pourra augmenter sa capacité de transport d’environ 18 milliards de kWh par an, remplacer environ 7 millions de tonnes de charbon brut par an, et réduire les émissions de dioxyde de carbone d’environ 14 millions de tonnes par an, ce qui équivaut à planter environ 760 millions d’arbres, créant ainsi les conditions pour l’arrêt ordonné des anciennes centrales thermiques à Guanzhong et l’optimisation de la structure des sources d’énergie.

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