fr.wedoany.com Rapport : La Commission nationale du développement et de la réforme a récemment approuvé le rapport d'étude de faisabilité pour la nouvelle ligne ferroviaire Qianjiang-Jishou, avec un investissement total de 43,36 milliards de yuans. Cette ligne ferroviaire est située dans le sud-est du Chongqing et dans la région du Xiangxi, traversant le district de Qianjiang, le comté autonome tujia et miao de Youyang, le comté de Xiushan dans la municipalité de Chongqing, ainsi que le comté de Huayuan, le comté de Baojing et la ville de Jishou dans la préfecture autonome tujia et miao du Xiangxi, province du Hunan.
La ligne relie à l'ouest la ligne ferroviaire existante Chongqing-Qianjiang et la ligne ferroviaire prévue Zhongxian-Qianjiang, et à l'est la ligne ferroviaire existante Zhangjiajie-Huaihua et la ligne ferroviaire prévue Jishou-Yiyang. Elle fait partie du corridor Xiamen-Chongqing et du corridor de transport à grande vitesse Chengdu-Chongqing vers la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, principalement destinée au transport de passagers sur moyenne et longue distance, tout en tenant compte des déplacements interurbains et touristiques le long de la ligne.
Selon le plan préliminaire, la nouvelle ligne a une longueur totale de 220,327 km, dont 148,508 km dans la municipalité de Chongqing et 71,819 km dans la province du Hunan. La ligne comprend 86 ponts sur 41,207 km et 63 tunnels sur 168,709 km, avec un ratio ponts-tunnels de 94,98 %. La vitesse cible de conception du projet est de 350 km/h, avec une durée totale prévue des travaux de 5 ans.
La ligne compte au total 5 gares, dont 3 nouvelles gares (gare de Youyang Ouest, gare de Xiushan Nord, gare de Huayuan), 1 gare existante réutilisée (gare de Qianjiang) et 1 gare réaménagée et agrandie (gare de Jishou Est). La ligne part de l'extrémité est de la gare de Qianjiang, côté champ de la ligne Chongqing-Qianjiang, en bifurquant latéralement ; la gare de Qianjiang maintient l'échelle de la ligne ferroviaire Chongqing-Qianjiang. En utilisant les travaux réservés, la ligne s'insère dans la ligne principale de la ligne à grande vitesse Zhangjiajie-Jishou-Huaihua pour rejoindre la gare de Jishou Est, avec l'ajout d'un quai et d'une voie du côté opposé de la gare.
La gare de Youyang Ouest est située dans le quartier Taohuayuan, à l'est du comté autonome tujia et miao de Youyang, à environ 6,20 km à vol d'oiseau du centre-ville. La gare dispose de 2 quais et 4 voies, avec une superficie de bâtiment de 8 000 mètres carrés. La gare de Xiushan Nord est située dans le quartier Guanzhuang, au nord du comté autonome tujia et miao de Xiushan, à 180 mètres au nord de l'autoroute Baotou-Maoming, dans la zone délimitée par l'avenue Huadeng et l'autoroute Xiushan-Songtao, à 5,29 km à vol d'oiseau du centre-ville. La gare dispose de 2 quais et 6 voies, avec une superficie de bâtiment de 8 000 mètres carrés. La gare de Huayuan est située dans le village de Meire, comté de Huayuan, à environ 4,3 km à vol d'oiseau du centre-ville et à 6,7 km de l'aéroport de Xiangxi Biancheng. La gare dispose de 2 quais et 4 voies, avec une superficie de bâtiment de 6 000 mètres carrés.
La proposition de projet pour le train à grande vitesse Qianjiang-Jishou a été approuvée par la Commission nationale du développement et de la réforme en mars de cette année, en même temps que le train à grande vitesse Nanyang-Xinyang-Hefei. Actuellement, la révision et la finalisation de l'avant-projet sont sur le point d'être achevées, la conception des plans d'exécution a été lancée, et l'examen est prévu pour août de cette année. Le rapport d'évaluation environnementale a été publié et sera bientôt soumis à l'approbation du ministère de l'Écologie et de l'Environnement. La construction officielle de l'ensemble de la ligne devrait commencer vers octobre de cette année. Une fois le projet achevé, il renforcera la capacité de transport du corridor ferroviaire à grande vitesse régional, améliorera le niveau de connectivité ferroviaire pratique entre la région Chengdu-Chongqing et la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, facilitera les déplacements des populations des anciennes bases révolutionnaires et des régions ethniques, et favorisera le développement économique et social régional.
