fr.wedoany.com Rapport : Le pont maritime de l’île de Muara au Brunei, construit par China Harbour Engineering, est le premier grand pont maritime du pays. Le projet a été achevé le 18 mai 2018. L’équipe de construction a innové et développé plusieurs technologies, notamment l’installation inverse d’un pont de lancement à ligne courte, et la construction de poutres à caisson à forte pente transversale et à faible courbure à l’aide d’un pont de lancement pliable à ligne courte. Lors de la construction du viaduc ouest du pont, le tablier devait effectuer un virage serré à près de 90 degrés. L’équipe a donc conçu un équipement de montage de segments de poutres à caisson larges à petit rayon, surmontant ainsi les difficultés techniques. En novembre de la même année, dans un article signé publié lors de sa visite au Brunei, le président Xi Jinping a qualifié ce pont de « carte de visite chinoise » éclatante du Brunei. Ce projet a reçu le prix Luban de la construction en Chine, le prix national de la qualité des projets en Chine et le prix d’excellence des réalisations en ingénierie de l’ASEAN.
China Harbour Engineering a également entrepris le projet d’extension et de rénovation du terminal du port de Muara au Brunei, dont les travaux ont officiellement débuté en septembre 2024. Le port de Muara est le seul port international en eau profonde du Brunei. Avec le développement du commerce régional, la capacité de manutention des marchandises et de logistique du port doit être améliorée de toute urgence. L’équipe du projet a intégré les ressources locales, répété et simulé le plan de construction en s’appuyant sur l’expérience de la construction du pont, et a remporté l’appel d’offres. En 2025, la Chine et le Brunei ont publié une déclaration conjointe sur l’approfondissement du partenariat stratégique, soulignant que les deux parties attendent avec impatience l’achèvement du projet d’extension du terminal à conteneurs du port de Muara. Face aux défis tels que la pénurie de sable marin et la difficulté du traitement des sols mous, l’équipe met à profit ses atouts dans le secteur portuaire et s’efforce de faire du port de Muara un centre de transport maritime régional et un hub de transbordement.
Parallèlement aux travaux de construction, l’équipe du projet accorde une grande importance à la formation des talents locaux. Hilmi, un employé local du Brunei, était initialement chauffeur de voiture. Comme il avait étudié la gestion de l’ingénierie à l’université, l’équipe l’a formé pour devenir planificateur du projet. Un autre employé, Nurul, a commencé comme assistant au département HSE, puis est devenu directeur adjoint du département HSE. La mise en œuvre du pont de l’île de Muara et du projet d’extension et de rénovation du port de Muara a permis à davantage de Brunéiens de découvrir la technologie et le niveau de construction chinois. En prenant la formation des talents comme lien, China Harbour Engineering aide les jeunes locaux à devenir des professionnels, réalisant ainsi une progression des responsabilités allant de la construction d’infrastructures à la formation des talents, puis au développement local.
