Lodd lance la certification de son eVTOL cargo Hili de 250 kg aux Émirats arabes unis

fr.wedoany.com Rapport : La société émiratie Lodd Autonomous a lancé le programme de certification de son avion cargo hybride sans pilote Hili, en collaboration avec l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis (GCAA), pour la certification de type de cet eVTOL à décollage et atterrissage verticaux de type « lift-and-cruise ». La GCAA avait déjà collaboré avec Archer et Joby pour la certification d’eVTOL.

Le Hili a effectué son premier vol en novembre. Il est conçu pour une charge utile maximale de 250 kg (550 lb) et une autonomie allant jusqu’à 700 km (435 miles). L’appareil utilise un système de propulsion hybride électrique basé sur un moteur à combustion interne, avec une envergure de 11,9 mètres (39 pieds) et une masse maximale au décollage de 1 400 kg. Il est équipé de huit hélices de sustentation pour le vol vertical et d’une hélice propulsive pour le vol de croisière en configuration aile portante. La soute cargo peut accueillir deux palettes européennes standard.

Fondée en 2023, Lodd vise à déployer le Hili dans des applications commerciales telles que le transport régional de marchandises, la logistique à moyenne distance, l’approvisionnement médical, le soutien offshore et l’aide humanitaire. Lodd a déclaré à Aviation Week que la base de certification a été élaborée en étroite collaboration avec la GCAA, qui adopte une approche fondée sur les risques, en s’appuyant sur des principes de certification internationalement reconnus. La société précise qu’en raison de la nature novatrice de cet avion cargo autonome hybride-électrique sans pilote, la base de certification s’inspire des exigences de certification pertinentes de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).

Dans le cadre du processus de certification mené par la GCAA, le Comité de l’intelligence et des systèmes autonomes d’Abou Dhabi assure la supervision, avec le soutien du Département des transports d’Abou Dhabi et du Bureau d’investissement d’Abou Dhabi. La GCAA utilise les données des essais en vol effectués pour la certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine afin de certifier les taxis aériens eVTOL d’Archer et de Joby. En mai dernier, Archer a annoncé qu’il cherchait à obtenir un certificat de type restreint (RTC) aux Émirats arabes unis pour son eVTOL Midnight, dans le but de lancer des opérations commerciales de transport de passagers et de fret à Abou Dhabi avant d’obtenir la certification complète de la FAA.

Lodd a signé un accord avec Ambitious Air Mobility Group pour la vente potentielle de 50 appareils Hili, dont 25 destinés à l’Europe et 25 aux Émirats arabes unis et au Moyen-Orient. Par ailleurs, la société a signé un protocole d’accord pour explorer l’intégration du Hili dans le réseau de livraison de DHL Express.