fr.wedoany.com Rapport : Nantong Xiangyu Marine Equipment Co., Ltd. a récemment organisé la cérémonie de nomination et de livraison du 100e navire vraquier de type « ULTRAMAX », le « Yuanhai Songtao ». Jiang Yafeng, vice-président de la China Classification Society (CCS), Jiang Botao, directeur adjoint du Centre d’exploitation des services d’inspection maritime internationale, et Hang Zhongjiu, directeur général adjoint de la succursale du Jiangsu, ont assisté à l’événement.
Le « Yuanhai Songtao » est le cinquième navire de la série de vraquiers de 63 800 tonnes construit par Nantong Xiangyu Marine pour Xiamen Financial Leasing. D’une longueur totale de 199,85 mètres, il est équipé de quatre grues à rotation complète et est principalement destiné au transport de minerais, de céréales, de charbon et de marchandises dangereuses en vrac conformément au code IMSBC. Ce type de navire a été optimisé au niveau de la forme de coque, de la structure et de la conception de l’hélice, répondant aux normes d’émission Tier III les plus strictes et aux exigences de la phase III de l’EEDI. Il se caractérise par une grande autonomie et une excellente efficacité énergétique, alliant respect de l’environnement et rentabilité, et peut s’adapter aux besoins d’exploitation des principales routes maritimes mondiales.
Pendant la construction, le Centre d’examen des plans du Jiangsu de la CCS et le bureau de Nantong ont collaboré étroitement, en fournissant un soutien technique et des services complets tout au long du processus, depuis la transmission technique préliminaire, l’examen des plans, l’évaluation des modèles, l’inspection et la coordination des produits clés, jusqu’à l’inspection de construction et la formation. Cela a été hautement apprécié par toutes les parties concernées.
La livraison réussie du « Yuanhai Songtao » témoigne de la synergie de toute la chaîne de l’industrie navale. La CCS a déclaré qu’à l’avenir, elle s’intégrera profondément dans la construction du pôle industriel naval et maritime du delta du Yangtsé, accélérera l’innovation technologique en matière d’inspection des navires verts et intelligents, et contribuera à ce que l’industrie chinoise de la construction navale et du transport maritime progresse vers les segments moyens et supérieurs de la chaîne de valeur mondiale dans le cadre de la transition bas-carbone et de l’autonomie maîtrisée.
