fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise britannique d'ingénierie et de matériaux composites Dash-CAE présente ce week-end au Festival de la Vitesse de Goodwood un démonstrateur technologique de monocoque monoplace en fibre de carbone, utilisant des outillages de fabrication additive grand format (Large Format Additive Manufacturing, LFAM) et des procédés de production de composites. L'objectif est de démontrer comment l'impression 3D d'outillages et la production interne de composites peuvent réduire les délais de développement des projets de châssis en fibre de carbone pour petites séries.
Ce démonstrateur est exposé aux côtés du châssis en fibre de carbone sur mesure TR01 existant de Dash. Lancé en 2024, le TR01 est destiné aux applications de supercars, hypercars et voitures de course, comblant un créneau de marché restreint mais très demandé pour des châssis monocoques en fibre de carbone abordables, performants et bien conçus. L'année dernière, Dash a lancé Dash Bespoke, un « service de fabrication de supercars » à la demande, élargissant la plateforme TR01 basée sur l'impression 3D LFAM.
Le procédé LFAM de Dash permet à l'entreprise de passer de la conception CAO à un châssis complet en fibre de carbone en quelques jours, réduisant considérablement le temps et le coût d'outillage généralement nécessaires à la fabrication traditionnelle de monocoques en fibre de carbone. L'outillage lui-même est recyclable, et ce procédé permet d'adapter rapidement la conception de la monocoque en fonction des différentes séries de courses ou des besoins des véhicules. Ce démonstrateur est fabriqué à partir d'un compound de moulage en feuille quasi-isotrope (quasi-isotropic sheet molding compound), similaire aux matériaux utilisés par les fabricants de supercars, offrant un équilibre entre absorption d'énergie, légèreté et rigidité pour les applications de châssis structurels. L'outillage de Dash repose sur deux matériaux développés en interne : le Dastrude100 pour les modèles et les gabarits, et le Dastrude165 pour les outillages de production de catégorie A.
En juin, Dash a emménagé dans un nouveau siège social de 30 000 pieds carrés situé dans la même zone industrielle à Abingdon, dans l'Oxfordshire, ajoutant des capacités de production de composites ainsi que de l'espace pour des équipements supplémentaires à cinq axes et LFAM. Le nouveau site comprend également un atelier d'assemblage de véhicules pour soutenir les travaux de l'entreprise sur des véhicules complets dans les secteurs automobile, de la course automobile, maritime et aéronautique. Cette expansion coïncide avec le 20e anniversaire de Dash en novembre. Fondée en 2006 en tant que société de conseil et de conception en Formule 1, l'entreprise s'est ensuite étendue à des collaborations automobiles avec plusieurs équipementiers, et plus récemment à des projets maritimes et aéronautiques.
