fr.wedoany.com Rapport : Les chemins de fer indiens (Indian Railways) ont approuvé un projet d’un montant de 2,06 milliards de roupies pour déployer la version 4.0 de Kavach sur 680 km de voies dans la division de Delhi (Delhi Division) du chemin de fer du Nord (Northern Railway). Ce système de protection automatique des trains (Automatic Train Protection system), développé localement, couvrira les sections Rewari-Delhi et Shakurbasti-Bathinda, visant à améliorer la sécurité ferroviaire, l’efficacité opérationnelle ainsi que la fiabilité des circulations de trains de voyageurs et de marchandises.
La version 4.0 de Kavach, en tant que système de protection automatique des trains développé en Inde, permet de prévenir efficacement les franchissements de signaux (Signal Passed at Danger, SPAD) et les collisions en surveillant en continu la circulation des trains et en appliquant automatiquement le freinage en cas de détection de danger potentiel, réduisant ainsi considérablement les risques de sécurité. Ce système permet également un fonctionnement ininterrompu dans des conditions météorologiques difficiles, comme un brouillard épais, contribuant à réduire les erreurs humaines et à améliorer la fiabilité opérationnelle.
Ce déploiement s’inscrit dans la stratégie globale des chemins de fer indiens visant à étendre le système Kavach sur les corridors à forte densité de trafic et d’importance stratégique. Le projet couvre les sections Rewari-Delhi et Shakurbasti-Bathinda, ainsi que leurs embranchements, sous la juridiction de la division de Delhi du chemin de fer du Nord, et devrait améliorer significativement l’architecture de sécurité de ces lignes clés. Outre le renforcement de la sécurité des passagers, cette technologie facilitera un transport plus fluide des voyageurs et des marchandises en améliorant l’efficacité opérationnelle tout en maintenant les normes de sécurité, et devrait améliorer la ponctualité des trains ainsi que la performance globale du réseau.
L’extension du système Kavach est conforme à la vision à long terme des chemins de fer indiens de créer une infrastructure technologiquement avancée, capable de répondre à la demande croissante de transport, et vise à soutenir la modernisation de l’infrastructure ferroviaire grâce à l’innovation et à l’automatisation, renforçant ainsi la résilience opérationnelle.
