fr.wedoany.com Rapport : Donghai Anhe Transport de Vrac Sec Co., Ltd. a passé commande de deux porte-conteneurs de 1 900 EVP auprès de la China State Shipbuilding Corporation, filiale de Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. Il s'agit de la première incursion de Donghai Anhe dans le domaine de la construction de porte-conteneurs.
Récemment, Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd., en collaboration avec China Shipbuilding Trading Co., Ltd., a signé un contrat de construction de deux porte-conteneurs de 1 900 EVP avec Donghai Anhe Transport de Vrac Sec Co., Ltd. (ci-après dénommé Donghai Anhe).
Le type de navire signé cette fois-ci est le porte-conteneurs feeder de la série « Honghu », développé indépendamment par Huangpu Wenchong. Ce navire a une longueur totale de 172 mètres, une largeur de 27,5 mètres, un port en lourd d'environ 24 450 tonnes, et une vitesse de service de conception de 18,5 nœuds. Il se caractérise par une grande capacité de chargement, un faible coût de transport par conteneur, une forte flexibilité opérationnelle, une vitesse élevée, une économie d'énergie verte et une efficacité économique, répondant aux besoins mondiaux de transport feeder sur les routes secondaires.
Donghai Anhe a indiqué que l'entreprise est profondément implantée dans le secteur du transport maritime depuis plus de dix ans, ayant constitué un système de flotte diversifié couvrant le vrac sec, le vrac liquide et les navires offshore, avec une expansion continue de son réseau de routes mondiales. Cette nouvelle commande de porte-conteneurs feeder vise à améliorer la structure de capacité de transport, à compléter le segment des conteneurs et à jeter les bases de son entrée dans le domaine du transport maritime intégré toutes catégories.
Selon les informations publiques, Donghai Anhe a été fondée à Hong Kong en 2014 et a successivement ouvert des bureaux à Singapour, Pékin, Shanghai, Londres, Vancouver, etc. Actuellement, la taille de sa flotte s'accroît progressivement, comprenant près de 20 navires, notamment des vraquiers de type Capesize, Panamax et Handysize, ainsi que des transporteurs de produits pétroliers raffinés et des chimiquiers polyvalents, couvrant les trois domaines de transport du vrac sec, des produits pétroliers et des produits chimiques. Sa capacité de transport propre dépasse 1,26 million de tonnes de port en lourd, sa capacité sous contrôle effectif est d'environ 3 millions de tonnes de port en lourd, et son volume annuel de fret dépasse 15 millions de tonnes de port en lourd.
La compagnie transporte des marchandises en vrac telles que des céréales, des minerais et du charbon à l'échelle mondiale, et maintient une coopération à long terme avec de grandes entreprises clientes chinoises telles que COFCO, Chinatex, Shagang, Minmetals, Ruiganglian et Rui Maotong, tout en renforçant progressivement sa coopération avec des sociétés internationales comme Vale, BHP, RIO TINTO, SWISS MARINE et FMG. En outre, de grandes compagnies maritimes internationales telles que LDC, CARGILL, OLDEN DORFF et CLASSIC MARITIME maintiennent également une coopération stable et à long terme avec Donghai Anhe dans le cadre de transactions d'affrètement à temps.
