Un nouveau brise-lames sera construit au port de Geraldton en Australie, achevé en 2028 et réduisant les interruptions de 80 %

fr.wedoany.com Rapport : Le port de Geraldton, en Australie, a confié à la société MGN Civil la construction d’un tout nouveau brise-lames afin d’atténuer l’impact significatif des activités de houle sur les opérations portuaires. Ce projet fait partie du « Projet de maximisation du port » (Port Maximization Project, PMaxP) de l’Autorité portuaire du Midwest (Mid West Ports Authority). Selon le planning, la construction du brise-lames devrait officiellement débuter en août 2026 et s’achever en 2028.

Situé dans le Midwest de l’Australie-Occidentale, le port de Geraldton est un important hub d’exportation de vrac dans la région, traitant principalement des matières premières telles que les céréales et les minerais. Depuis longtemps, les activités de houle perturbent fréquemment les opérations portuaires, entraînant en moyenne 34 jours de fermeture par an. Ces interruptions affectent non seulement l’efficacité opérationnelle du port, mais posent également un défi à la stabilité de la chaîne d’approvisionnement régionale. Ce nouveau brise-lames vise à réduire l’énergie de la houle, avec pour objectif de diminuer la gravité des événements associés et les temps d’arrêt portuaires qui en résultent jusqu’à 80 %.

En ce qui concerne les matériaux de construction, la carrière Kimberley Quarries, située dans la vallée de Chapman (Chapman Valley), sera chargée d’extraire 1,2 million de tonnes (1,2 million de tonnes) de pierres de noyau et d’enrochements de protection. Ces matériaux granitiques devraient être transportés quotidiennement par camion à partir d’août vers la zone de remblai derrière le poste d’amarrage n° 7 (Berth 7). Dès l’arrivée des premiers lots de pierres au port, les travaux de construction commenceront.

La construction de ce brise-lames est un élément clé du projet PMaxP, illustrant la détermination du port à renforcer sa résilience opérationnelle grâce à la modernisation des infrastructures et à garantir la fluidité des voies commerciales régionales. Une fois le projet achevé, il améliorera considérablement la fiabilité et la capacité de manutention du port de Geraldton, offrant un soutien logistique plus solide au développement économique du Midwest de l’Australie-Occidentale.