fr.wedoany.com Rapport : Delta Air Lines exploite le Boeing 757 depuis plus de 40 ans. Selon les données de la flotte de Planespotters.net, l’avion en service le plus âgé de la compagnie est un Boeing 757-200 non allongé, immatriculé N649DL, qui a rejoint la flotte de Delta en mai 1989 et affiche aujourd’hui 37,2 ans. Cet appareil a subi une modification spéciale avec un intérieur entièrement VIP, et est principalement utilisé pour des services de charter à grande échelle destinés à des clients haut de gamme, comme des équipes sportives.
En juillet 2026, ce 757 le plus âgé connaît un cycle de vol chargé. Selon les données de suivi de Flightradar24, l’appareil a opéré plusieurs lignes début juillet. Le 1er juillet, il a décollé de Seattle pour se rendre successivement à Phoenix, Sacramento et Los Angeles. Le 2 juillet, il est arrivé à Denver et est retourné à Sacramento le même jour. Après un séjour de plusieurs jours en Californie, il a pris son envol le 5 juillet pour Miami et est arrivé à Atlanta le lendemain matin. Dans les jours suivants, ses opérations ont également couvert Providence, Minneapolis, Tampa et Washington D.C.
Cet avion n’a pas toujours été utilisé comme appareil charter. Au début, il assurait des vols passagers réguliers chez Delta, puis a été transféré en septembre 2003 à Song Airlines, la filiale low-cost de Delta. Pendant son service chez Song, il était configuré en classe économique unique, pouvant accueillir 199 passagers. De retour dans la flotte principale de Delta en mai 2006, il a été modifié avec 26 sièges inclinables en première classe nationale à l’avant et 158 sièges économiques à l’arrière. En décembre 2014, alors âgé de plus de 25 ans, l’appareil a été stocké à Marana. Mais un an plus tard, en mars 2016, il a été remis en service et, en mai de la même année, a subi une transformation pour devenir la configuration VIP actuelle de 72 sièges tout haut de gamme.
Si l’on exclut cet appareil VIP modifié, le Boeing 757-200 en service régulier le plus âgé de Delta Air Lines est l’immatriculé N658DL. Cet avion a été livré en mai 1990 et affiche 36,1 ans. Initialement équipé de 24 sièges inclinables en première classe nationale et de 156 sièges économiques, il a été modifié en mars 2017 en configuration haute densité, avec 20 sièges en première classe et 179 en économique. Il a été stocké à trois reprises : la première fois de septembre 2009 à février 2010, la deuxième de janvier 2016 à janvier 2017, et la troisième d’avril à juillet 2020. Les données récentes montrent que cet appareil, basé à Détroit, opère principalement des vols intérieurs vers des destinations telles qu’Anchorage, Atlanta, Las Vegas, Mexico, Minneapolis, Norfolk, Phoenix et Tampa.
