fr.wedoany.com Rapport : Roger Bullivant Limited (RBL) fournit des solutions de fondations de haute ingénierie pour le projet de réaménagement de l'ancien chantier naval Holborn, situé dans le quartier historique du front de mer de South Shields, au Royaume-Uni, soutenant ainsi la transformation de ce site industriel longtemps abandonné en un espace résidentiel et public.
Ce projet de réaménagement, mené par Cussins (North East) Ltd, a bénéficié d'un investissement de plus de 9 millions de livres sterling du North East Local Enterprise Partnership, ainsi que de 1,85 million de livres sterling de fonds publics. Situé sur l'ancien site de cale sèche, il s'agit de l'un des sites patrimoniaux industriels les plus importants de la région. RBL, qui avait déjà collaboré avec Cussins pour la première phase du chantier naval Holborn, a été mandatée pour concevoir et fournir des solutions de fondations pour l'ensemble du projet, afin de répondre aux exigences techniques strictes du site.
À l'extérieur de la cale sèche historique, RBL a rencontré une structure géologique composée d'argile naturelle dure recouvrant du mudstone ; à l'intérieur de la cale, le sol est constitué de remblais compactés, posés sur une épaisse dalle de béton de la cale. Il est essentiel que chaque pieu atteigne la couche portante sur cette ancienne dalle de cale. Cependant, en raison de la densité élevée des remblais, un pré-forage sur de vastes zones du site a été nécessaire pour que les pieux atteignent la profondeur de conception, ce qui a accru la complexité des travaux et exigé une coordination étroite entre les équipes de conception et de terrain tout au long du processus.
Pour faire face aux conditions géologiques variables et à l'emplacement sensible, RBL a combiné l'utilisation de pieux tubulaires en acier battus, de pieux forés à la tarière continue (CFA), de pieux forés à la tarière segmentée (SFA) et de son système RBeam préfabriqué, conçu et fabriqué en interne. Les pieux tubulaires en acier peuvent traverser l'argile dure et obtenir une profondeur de portance stable dans le substratum rocheux sous-jacent, tout en pénétrant avec succès la dalle de béton d'origine de la cale remplie. Les pieux CFA ont été déployés à proximité des tirants et des ancres des murs du quai afin de réduire les vibrations et de protéger les infrastructures maritimes. Les pieux SFA ont été installés sur des parcelles situées à seulement quelques mètres de logements déjà achevés ou occupés, maintenant un faible niveau de vibrations pour minimiser l'impact sur les résidents. Le système RBeam, préfabriqué en usine dans des conditions contrôlées, est adapté à ce type de grand site résidentiel, réduisant le temps d'installation et favorisant une construction plus sûre.
Phil Howard, responsable de la pré-construction chez Roger Bullivant Limited, a déclaré que l'équipe fournit une solution robuste et optimisée en termes de valeur pour soutenir le succès à long terme de ce projet.
