fr.wedoany.com Rapport : La société COSCO Shipping Logistics Supply Chain (Sud-Est) a lancé, en collaboration avec la succursale de Nanchang de China Railway Container, le premier train de fret spécialisé dans le transport de pâte à papier sur la ligne « Xiamen Qianchang – Xinxiang, Henan ». Chargé de 35 conteneurs de 40 pieds de haute capacité remplis de papier en rouleau, le train est parti de la gare de fret ferroviaire de Xiamen Qianchang pour rejoindre directement Xinxiang, dans le Henan, établissant ainsi un canal de transport stable pour la chaîne d'approvisionnement des produits papetiers reliant les provinces du Fujian et du Henan.
Les matières premières de l'industrie papetière se caractérisent par un volume de transport élevé, une valeur marchande importante et des exigences strictes en matière de protection contre l'humidité et les chocs. Le transport routier traditionnel entraîne des coûts élevés et un risque important de dommages aux marchandises, tandis que le transport maritime est confronté à des problèmes de fluctuation des délais. Afin de connecter les maillons en amont et en aval, la société régionale du Sud-Est et la succursale de Nanchang de China Railway Container ont constitué une équipe dédiée, mené une coordination approfondie avec les entreprises du Fujian et du Henan, et conçu une solution logistique intégrée « usine – ligne ferroviaire principale – site de l'usine » de porte à porte. Lors de l'exécution des opérations, le personnel est resté sur place pour superviser en continu les étapes clés telles que la répartition des conteneurs vides, le chargement et le renforcement, ainsi que la formation des trains. S'appuyant sur le mécanisme de garantie « cinq priorités », la chaîne complète, depuis les camions de collecte en usine jusqu'à la livraison terminale à Xinxiang en passant par la ligne directe, a été couverte, permettant une « délégation unique, une facturation unique et une visibilité totale ».
Ce train spécial a pleinement exploité les avantages du transport ferroviaire en termes de grande capacité, de faible coût et de faibles émissions de carbone, équilibrant efficacement les coûts logistiques globaux des entreprises et s'alignant sur l'orientation du développement de la logistique verte visant à transférer le fret de la route vers le rail. Par ailleurs, en tirant parti de l'avantage géographique du hub de Xiamen Qianchang, ce train a ouvert une nouvelle voie de vente directe vers les régions intérieures pour les usines papetières locales.
En fonction des besoins d'expédition, les deux parties prévoient de promouvoir à l'avenir l'exploitation régulière de davantage de trains spécialisés sur d'autres itinéraires.
