fr.wedoany.com Rapport : La Land Transport Authority (LTA) de Singapour et l'opérateur de métro SMRT Trains ont récemment assisté à l'achèvement des tests de validation de concept (PoC) du système de contrôle intelligent des trains (SATC), développé indépendamment par CASCO, filiale de CRSC, au dépôt de Bishan. Basé sur des technologies de localisation et de perception autonomes, ce système franchit une étape importante vers le service client.
Face aux exigences croissantes de fiabilité et de stabilité opérationnelle du transport ferroviaire urbain, CASCO a innové en développant le SATC. Ce système possède trois capacités fondamentales : la localisation autonome, la perception autonome et la protection de sécurité. Il permet au train de détecter avec précision la distance le séparant du train précédent, assurant ainsi une protection de sécurité par bloc mobile ; il assiste le conducteur en identifiant intelligemment les signaux rouges, améliorant ainsi la capacité de conduite sécurisée du train. Dans des situations extrêmes telles qu'une panne du système principal à bord, le SATC garantit toujours la circulation sûre, efficace et continue des trains, évitant les arrêts dus aux pannes ou les interruptions de service, renforçant ainsi la résilience du système et la continuité opérationnelle du transport ferroviaire urbain. Ce système peut également servir de système de signalisation principal pour les lignes à trafic faible ou moyen, offrant une solution légère et à haut rapport qualité-prix.
Ce test de validation de concept ciblait des problèmes courants du secteur, tels que le vieillissement des systèmes de signalisation sur les lignes existantes et les retards dus aux pannes. Avec le soutien de la LTA et de SMRT Trains, le test a été réalisé en deux phases, atteignant plusieurs indicateurs de performance clés, notamment la détection précise de la distance du train précédent à l'aide de LiDAR et de caméras, l'alerte sonore et visuelle des signaux rouges, ainsi que la transition fluide entre les systèmes CBTC et SATC. Ce test a fourni une validation technique pour la construction d'un nouveau système de garantie pour le transport ferroviaire urbain de nouvelle génération et a exploré des voies innovantes pour la transition du secteur, passant d'une fiabilité traditionnelle à une résilience opérationnelle.
Première application internationale du SATC, cette validation n'a nécessité que trois mois, du déploiement du système à la validation de tous les indicateurs, démontrant la force technique et la capacité de réponse rapide de CASCO, tout en ouvrant de vastes perspectives pour l'application de systèmes de signalisation à haute résilience sur le marché international. À l'avenir, CASCO continuera de promouvoir l'innovation technologique clé et fondamentale, contribuant au développement de haute qualité du transport ferroviaire urbain mondial avec des solutions de systèmes de signalisation plus sûres, plus fiables et plus résilientes.
