fr.wedoany.com Rapport : Heidelberg Materials UK a signé un accord-cadre d'entretien routier de 12 mois avec North Yorkshire Highways, portant sur la fourniture d'environ 35 000 tonnes d'enrobé pour l'entretien et l'amélioration du réseau routier du comté.
Ce contrat, attribué à l'issue d'un appel d'offres concurrentiel, a pour premier projet le resurfaçage de High Street à Pateley Bridge, dans le Yorkshire du Nord. Heidelberg Materials UK y a adopté des solutions d'enrobé à faible teneur en carbone, notamment son enrobé biogénique CarbonLock et des granulats locaux provenant de sa carrière de Coldstones. L'enrobé est produit et fourni par l'usine d'enrobé de Pateley Bridge, située sur le site de la carrière, à 4,8 km de High Street. Les travaux sont effectués de nuit pour réduire les perturbations.
James Playford, directeur régional des activités granulats, enrobé et recyclage chez Heidelberg Materials UK, a indiqué que le projet présentait des défis techniques, certaines zones comportant des pavés sous l'enrobé et la pente de High Street étant très raide. Il a précisé qu'en raison de la réduction de l'épaisseur prévue, la couche de liaison a utilisé la solution de membrane intermédiaire d'absorption des contraintes (Sami) Tufflex de l'entreprise pour optimiser la durabilité ; afin d'offrir la haute résistance au dérapage requise, la couche de surface Tufflex D contenait des granulats d'une valeur PSV (polished stone value) de 68.
Les enrobés Tufflex de la couche de liaison et de la couche de surface utilisent tous deux le CarbonLock. Heidelberg Materials UK indique que ce matériau contient de la biomasse dans le liant, qui absorbe et stocke le dioxyde de carbone atmosphérique tout au long de sa durée de vie. Même en cas de recyclage en fin de vie, le CO₂ reste définitivement piégé dans l'enrobé, réduisant ainsi l'empreinte carbone de ce dernier.
Ian Farley, responsable régional des ventes d'enrobé chez Heidelberg Materials UK, a déclaré que North Yorkshire Highways souhaitait que l'enrobé soit fourni par l'usine de Pateley Bridge de l'entreprise, en raison de sa proximité avec le site du projet. L'usine étant située dans une zone de beauté naturelle exceptionnelle (Area of Outstanding Natural Beauty, AONB), l'entreprise a obtenu l'autorisation du North Yorkshire Council pour fournir l'enrobé de nuit en dehors des heures normales autorisées, plutôt que de l'approvisionner depuis l'usine d'enrobé de Leeds, située à 46 km.
James Cox, responsable commercial de North Yorkshire Highways, a indiqué que l'entreprise avait travaillé en étroite collaboration avec Heidelberg Materials UK tout au long du processus de spécification, ce qui lui a permis d'explorer une gamme d'options de matériaux et d'identifier une solution répondant aux exigences techniques du projet. Le soutien et l'approche collaborative de l'entreprise tout au long du processus ont contribué à garantir la bonne exécution du projet.
