fr.wedoany.com Rapport : Le 12 juillet 2026, l'opérateur de terminaux des Émirats arabes unis, Gulftainer, basé à Charjah, a dévoilé une nouvelle stratégie mondiale d'infrastructure commerciale visant à intégrer les ports, le transport maritime, la logistique intérieure, l'écosystème industriel et les chaînes d'approvisionnement pilotées par l'intelligence artificielle sur une plateforme interconnectée, au service des corridors commerciaux à la croissance la plus rapide au monde.

Le directeur général du groupe, Farid Belbouab, a déclaré qu'il ne s'agissait pas seulement d'une expansion des activités, mais aussi du début d'un nouveau chapitre dans l'histoire de Gulftainer. Il a ajouté qu'au cours des près de 50 dernières années, Gulftainer a connecté des ports, et que les 50 prochaines années seront consacrées à la connexion des économies.

Ce plan consiste à relier le terminal commercial de Khorfakkan (Khorfakkan Commercial Terminal) et sa future capacité de 10 millions d'EVP à la capacité logistique intérieure combinée de 2,3 millions d'EVP du parc logistique d'Al Dhaid (Al Dhaid Logistics Park) et du parc logistique de Sajaa (Sajaa Logistics Park).

Dans un communiqué, Gulftainer a indiqué que l'extension comprendra des services de transport maritime via GT Lines, ainsi que le développement d'une plateforme pilotée par l'IA couvrant la gestion de la chaîne d'approvisionnement, le service client, les paiements numériques et les solutions logistiques.

La société prévoit d'opérer sur les routes commerciales reliant les Émirats arabes unis, le sous-continent indien, la Chine, l'Afrique de l'Est et la région du Golfe via quatre plateformes commerciales : GT Ports, GT Logistics, GT Parks et GT Maritime.

Cette transformation reflète l'évolution du paysage commercial mondial, les entreprises recherchant de plus en plus des solutions logistiques intégrées combinant infrastructures physiques et capacités numériques.

Belbouab a déclaré que le terminal commercial de Khorfakkan (KCT) sera étendu de 3,5 millions d'EVP à 5 millions d'EVP, avec un objectif à long terme de plus de 10 millions d'EVP. En complément du KCT, le parc logistique d'Al Dhaid et le parc logistique de Sajaa offriront ensemble une capacité logistique intérieure de 2,3 millions d'EVP par an.

Il a ajouté que ces développements créent ensemble l'un des plus grands écosystèmes logistiques intégrés du Moyen-Orient, intégrant sur une plateforme interconnectée l'entreposage, le stockage sous douane et hors douane, la chaîne du froid, la logistique contractuelle, les stations de groupage de conteneurs (CFS), les centres de distribution, l'exécution du commerce électronique, le cross-docking, la logistique à valeur ajoutée, les activités industrielles légères et les solutions de transport multimodal.