fr.wedoany.com Rapport : Lors du salon des véhicules électriques à Moscou, le fourgon électrique Voyt LCV a été présenté. Ce véhicule a été développé par la division des matériaux composites de Rosatom (Росатом) et porte le nom de son chef de projet, Roman Voyt. La marque Voyt a été enregistrée à l'été 2024, et son modèle grandeur nature avait déjà été dévoilé lors du forum « AtomExpo-2024 » à Sotchi. La société Yumatex, filiale de Rosatom, a déposé un brevet pour le design de ce fourgon électrique.

Ce fourgon électrique peut accueillir deux personnes, avec un volume de chargement de 3 mètres cubes et une capacité de charge de 600 kilogrammes. Les développeurs indiquent que l'autonomie en cycle NEDC est d'environ 300 kilomètres, et qu'elle reste suffisante pour les besoins d'utilisation, même en tenant compte de l'utilisation du chauffage en hiver et de la décharge accélérée de la batterie par basse température.

La caractéristique clé de la structure du véhicule est un châssis porteur en profilés creux de composite de carbone, qui sert également de boîtier pour la batterie de traction. Les développeurs estiment que cette conception contribue à réduire le poids du véhicule. La batterie d'une capacité de 32 kilowattheures a été développée par une entreprise de Rosatom.

Ce fourgon est basé sur une plateforme universelle, permettant de produire différents niveaux de véhicules électriques, y compris des berlines, des hayons, des crossovers et des minibus. Cette plateforme standardise le châssis, le système de charge, la chaîne de traction et le système de contrôle. Selon les développeurs, 60 % des pièces du fourgon sont produites par des entreprises de Rosatom. Auparavant, les développeurs du fourgon avaient indiqué qu'avec une production annuelle de 10 000 unités, le coût des véhicules électriques de la plateforme Voyt serait comparable à celui des véhicules à moteur à combustion interne.