fr.wedoany.com Rapport : Le commerce de la ferraille en Asie reste atone. Au cours de la semaine se terminant le 13 juillet, le marché des exportations de ferraille H2 du Japon a continué de souffrir d'une faible activité, en raison de la demande morose en aval de l'acier en Asie du Sud-Est et de la prudence des acheteurs. Malgré la dépréciation du yen qui a renforcé l'attractivité des offres des exportateurs japonais, les acheteurs ont généralement reporté les nouvelles commandes, anticipant une nouvelle baisse des prix et attendant les résultats de l'appel d'offres de juillet de Kantō Tetsugen. Finalement, le prix mensuel de cet appel d'offres a baissé.

Les offres d'exportation de ferraille H2 du Japon vers le Vietnam sont tombées à 370-375 dollars/tonne CFR, tandis que les intentions d'achat des acheteurs restent inférieures à 365 dollars/tonne CFR, créant un écart de prix notable. Bien que la faiblesse du yen favorise la compétitivité des exportations, la demande atone d'acier fini sur les principaux marchés asiatiques limite l'intérêt d'achat. Les résultats de l'appel d'offres de juillet de Kantō Tetsugen ont renforcé les attentes baissières du marché : 15 000 tonnes de ferraille H2 ont été adjugées à 52 508 yens/tonne (soit 324 dollars/tonne) FAS, en baisse de 1 998 yens/tonne (environ 12 dollars/tonne) par rapport au mois précédent. Tokyo Steel a réduit ses prix d'achat de ferraille H2 de 1 000 yens/tonne (6 dollars/tonne) dans la plupart de ses usines, le niveau d'achat actuel du H2 se situant entre 52 000 et 53 500 yens/tonne. Le prix FOB de la baie de Tokyo est tombé à 52 900 yens/tonne, mais la demande de ferraille de qualité supérieure au Japon reste solide, continuant de limiter l'offre à l'exportation.

Les achats de ferraille importée au Vietnam sont également atones. La faiblesse de la demande de produits longs et la morosité de l'activité de construction poussent les aciéries à ne maintenir que des achats au besoin et à reporter les nouvelles commandes en attendant une nouvelle correction des prix. Certains acheteurs se tournent vers la ferraille en conteneurs, car les quotas d'importation restants sont limités après les importantes commandes de vrac effectuées plus tôt dans l'année. Les transactions de ferraille en eaux profondes ne montrent aucun signe d'amélioration. Les offres de HMS 80:20 en vrac d'origine américaine sont entendues autour de 385 dollars/tonne CFR, tandis que les acheteurs indiquent un prix acceptable de 370 à 372 dollars/tonne CFR, mais aucune transaction réelle n'a été signalée.

Un acteur du marché vietnamien a indiqué qu'en raison des conditions météorologiques défavorables, la demande dans le secteur de la construction reste faible et que les aciéries n'achètent que la ferraille nécessaire immédiatement ; la demande pourrait s'améliorer à l'avenir à mesure que les producteurs commenceront à constituer des stocks pour la production de septembre.