fr.wedoany.com Rapport : Le terminal de Kijing a ajouté deux portiques à pneus (RTGs) à entraînement par batterie de puissance hybride, afin de renforcer sa capacité de traitement des conteneurs et de soutenir l'expansion de ses activités après le lancement de son service direct d'exportation de conteneurs.
Les deux RTGs hybrides entièrement électriques de Sany (Sany Hybrid Full Battery RTGs) sont arrivés le 4 juillet à bord du navire MV BILLIE au Kalimantan occidental et ont été déchargés au terminal de Kijing. Chaque équipement a une capacité de charge de sécurité de 41 tonnes et est actuellement en cours d'assemblage avant sa mise en service.
Les nouveaux équipements devraient améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs et favoriser des opérations portuaires plus durables. Yanto, directeur général de la succursale de Pontianak de PT Pelindo Regional 2, a déclaré que cet investissement fait partie du plan de modernisation du terminal. Il a ajouté que l'ajout de RTGs hybrides à batterie contribue à moderniser les équipements du terminal de Kijing tout en soutenant des opérations portuaires plus efficaces et respectueuses de l'environnement, et que la capacité de service du terminal devrait augmenter avec la croissance des activités logistiques et d'import-export au Kalimantan occidental.
Parallèlement à la mise à niveau des équipements, le terminal de Kijing se prépare à un trafic maritime plus important. Le terminal devrait recevoir des services supplémentaires de PT Pulau Laut Line, notamment le navire BG.MMSS 2711 sur la route Pasir Gudang – Kijing – ICA – Kijing – Pasir Gudang, ainsi que le navire MV.WGM 256T entre Jakarta et Kijing. Selon Pelindo, ces escales supplémentaires reflètent une demande croissante de services de conteneurs et une connectivité accrue du commerce intérieur et international via ce terminal.
La société estime que la combinaison des nouveaux équipements et des escales plus fréquentes des navires améliorera la productivité du terminal et renforcera le rôle de Kijing en tant que porte d'exportation du Kalimantan occidental. Yanto a ajouté qu'après le succès de la première expédition directe d'exportation, les infrastructures auxiliaires du terminal continuent d'être renforcées ; les deux RTGs hybrides entièrement électriques font partie de l'investissement de Pelindo visant à améliorer la capacité de service, à accélérer le traitement des conteneurs et à offrir des opérations portuaires plus modernes, efficaces et respectueuses de l'environnement ; une fois l'assemblage terminé, les équipements seront mis en service, et avec l'arrivée prévue de navires supplémentaires de PT Pulau Laut Line, l'activité de conteneurs au terminal de Kijing devrait continuer à croître, soutenant une logistique et des flux d'import-export plus fluides au Kalimantan occidental.
