fr.wedoany.com Rapport : L'armateur et exploitant américain de navires offshore Bordelon Marine a annoncé en juillet 2026 avoir achevé la conversion et la remise en service du « Lilly Bordelon ». Ce navire, initialement un navire de ravitaillement de plateforme (PSV) de la série Stingray 260, a été transformé avec succès en un navire d'intervention ultra-léger (ULIV) de classe DP-2, offrant des solutions efficaces et flexibles pour les opérations offshore.

Fondée en 1979 et basée à Lockport, en Louisiane, Bordelon Marine est un fournisseur leader de services de transport offshore dans le golfe du Mexique et dans le monde. La société possède déjà plusieurs ULIV, notamment les navires jumeaux « Shelia Bordelon », « Brandon Bordelon » et « Connor Bordelon ». Le « Lilly Bordelon » (IMO 9315525), converti cette fois, a été construit en 2004 et est équipé d'une grue à flèche pliante de 60 tonnes à compensation active du tangage (AHC) fournie par SMST.

Après sa conversion, le « Lilly Bordelon » offre des performances supérieures, avec plus de 5 500 pieds carrés de surface de pont, un pont intermédiaire et une salle de contrôle intégrée pouvant accueillir deux véhicules télécommandés (ROV) de classe travail. Le navire est également équipé d'une grue de 60 tonnes à compensation active du tangage (AHC) avec un câble de plus de 3 000 mètres, ainsi que d'un héliport de 17 mètres certifié USCG/ABS. Ce navire est principalement utilisé pour des opérations d'inspection sous-marine, de maintenance, de réparation et de construction légère.

Wes Bordelon, président et directeur général de Bordelon Marine, a déclaré que ce navire renforce la capacité de l'entreprise à fournir des solutions sous-marines rentables à ses clients. Cette conversion non seulement élargit la flotte d'ULIV de Bordelon Marine, mais consolide également sa position de leader dans le secteur offshore conforme à la loi Jones.