fr.wedoany.com Rapport : Le 12 juillet 2026, United Airlines portera à 375 le nombre de ses destinations mondiales au troisième trimestre 2026 (juillet à septembre), soit une augmentation de 12 par rapport aux 363 de la même période l’an dernier. Membre de Star Alliance, United Airlines dessert plus d’aéroports que toute autre compagnie aérienne dans le monde. La compagnie ajoute cette fois 17 nouveaux aéroports à son réseau, mais en retire également 5 destinations sur la même période. Ces données proviennent des plans de vol soumis par United Airlines à Cirium Diio.
En ce qui concerne les nouvelles destinations internationales, United Airlines ajoute Tepic (Mexique), Bari (Italie), Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne), Split (Croatie), Bangkok (Thaïlande), Glasgow (Royaume-Uni) et Hô-Chi-Minh-Ville (Vietnam). United Airlines est la première compagnie nord-américaine à opérer des vols long-courriers vers Bari, Saint-Jacques-de-Compostelle et Split. Depuis que Neos a cessé ses vols entre Bari et l’aéroport JFK de New York, United Airlines devient la seule compagnie à desservir ces trois destinations européennes en long-courrier. Selon les données du Département des Transports des États-Unis (DOT), Bangkok, Glasgow et Hô-Chi-Minh-Ville sont des destinations reprises par United Airlines. La ligne vers Bangkok était auparavant exploitée quotidiennement avec un Boeing 747-400 via l’aéroport de Tokyo Narita, parfois avec un 777-200ER, jusqu’en 2014 ; la ligne vers Glasgow utilisait un 757-200ER jusqu’en 2019 ; la ligne vers Hô-Chi-Minh-Ville était exploitée quotidiennement avec un 747-400 (puis un 777-200ER) via l’aéroport international de Hong Kong (HKG) jusqu’en 2016.
Aux États-Unis, United Airlines ajoute 10 villes, dont Lancaster, Lynchburg, Montgomery, Natchez et Roswell. Parmi elles, cinq villes comme Natchez sont de nouvelles destinations pour United Airlines, et l’aéroport de Natchez accueille pour la première fois en plus de 30 ans des vols commerciaux réguliers. Ces nouvelles lignes sont toutes opérées par United Express, et à l’exception de deux lignes, les autres utilisent des avions régionaux CRJ200 de 50 places exploités par SkyWest.
Dans le cadre des changements de réseau, United Airlines a cessé ses services vers cinq destinations. La ligne vers l’aéroport international Blaise Diagne de Dakar (DSS) a été interrompue en janvier 2026 ; il s’agissait d’une nouvelle ligne d’United Airlines, exploitée depuis mai 2025 entre l’aéroport international Washington Dulles (IAD) et Dakar (DSS). Selon les données du DOT, cette ligne a transporté 21 949 passagers, avec un taux d’occupation de seulement 55,8 %, soit la deuxième performance la plus faible parmi les lignes long-courriers d’United Airlines. De plus, la Dominique passe d’une exploitation annuelle à une exploitation saisonnière hivernale, avec une reprise en octobre ; Dubaï reprendra en octobre 2026 en raison de la guerre en Iran ; les services vers La Havane et l’aéroport de Stockholm Arlanda ont été interrompus en septembre 2025.
