Le projet de construction de câbles sous-marins pour six pays d'Afrique de l'Ouest entre en phase d'évaluation des offres

fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) a organisé à Abuja, au Nigeria, une réunion des représentants des pays concernés pour évaluer les solutions techniques et les propositions financières du projet de câble sous-marin Amílcar Cabral câble sous-marin. Ce projet est passé des études de faisabilité et de la coordination transfrontalière à la phase de sélection des entrepreneurs de construction. Les étapes suivantes comprendront la conception, la fabrication, la pose du câble sous-marin et la construction des installations d'atterrissement.

Le câble sous-marin Amílcar Cabral, d'une longueur prévue d'environ 3 555 kilomètres, utilisera le Cap-Vert comme nœud de connexion régional et s'étendra vers la Gambie, la Guinée, la Guinée-Bissau, la Sierra Leone et le Libéria. Il est également prévu de le raccorder au système de câbles sous-marins EllaLink, qui relie l'Europe, le Cap-Vert et le Brésil. Une fois le projet achevé, les six pays d'Afrique de l'Ouest disposeront d'une voie de communication internationale indépendante supplémentaire.

Actuellement, les connexions de communication internationales de la Gambie, de la Guinée, de la Guinée-Bissau, de la Sierra Leone et du Libéria dépendent fortement du câble sous-marin ACE. En cas de panne de ce câble unique, les communications mobiles, les transactions bancaires, les réseaux gouvernementaux et les activités de données des entreprises pourraient être affectés. Selon les documents du projet de la Banque mondiale, le câble Amílcar Cabral sera mis en œuvre selon un modèle de partenariat public-privé. La première phase comprendra les infrastructures de communication sous-marines pour la Gambie et la Guinée, ainsi que la préparation des transactions et de la construction pour les liaisons régionales ultérieures.

Cette évaluation porte sur la conception du tracé du câble, la pose sous-marine, le raccordement aux stations d'atterrissement, l'exploitation et la maintenance, ainsi que le basculement en cas de panne. Une fois le plan de construction arrêté, le projet passera de la phase de préparation administrative à la mise en œuvre des travaux physiques, générant une demande accrue en équipements de câbles sous-marins, systèmes de stations d'atterrissement, équipements de transmission optique et installations électriques associées sur des marchés où les infrastructures de communication sont relativement faibles, comme la Guinée-Bissau, le Libéria et la Sierra Leone.