fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne méridionale et de la mer Ionienne a lancé la procédure d'appel d'offres pour les travaux de dragage du chenal du port de Gioia Tauro. Ces travaux visent à approfondir à 17 mètres la zone nord du port, près du quai Eranova, ainsi que le bassin de virage attenant, afin de s'aligner sur la profondeur existante de 18 mètres du chenal en eau profonde du terminal à conteneurs.
Ce projet spécifique est estimé à 2 628 355 euros et fait partie d'un plan d'approfondissement d'un montant total de 5 millions d'euros. Une option de modification du contrat prévoit que le montant du contrat puisse être augmenté de 1,3 million d'euros supplémentaires si l'Autorité le juge nécessaire.
Le dragage sera effectué à l'aide d'une drague aspiratrice en marche, toutes les opérations étant entièrement réalisées en mer, sans zone de stockage à terre. La zone de travaux sera délimitée par un champ de bouées spéciales. La durée prévue du contrat est de 60 jours à compter de la signature du rapport de remise des travaux. Les opérations seront organisées de manière à assurer la continuité des activités portuaires, les fermetures temporaires étant limitées aux quais directement concernés par l'excavation.
Le projet est divisé en deux activités distinctes. La première activité comprend l'achèvement du dragage de la zone nord jusqu'à la profondeur cible et la restauration de la pleine fonctionnalité du port intérieur et des zones de manœuvre des navires. La deuxième activité concerne la réutilisation d'une partie des sédiments dragués pour la construction d'une digue submergée d'environ 350 mètres de long à proximité du littoral adjacent, dans le cadre d'un programme de nourrissement côtier.
Le président Paolo Piacenza a décrit ce dragage comme un investissement dans la capacité future du port, visant à attirer le trafic de marchandises, à stimuler le développement économique et à maintenir la position de Gioia Tauro en tant que principal hub de transbordement italien et seul port italien capable d'accueillir les porte-conteneurs océaniques de dernière génération sur les routes stratégiques de la Méditerranée.
