fr.wedoany.com Rapport : Le système d’aide à la conduite « Tianshu Linghang », développé en interne par Changan Automobile, devrait entrer en production de série au troisième trimestre 2026. Le Changan Qiyuan Q06 sera le premier modèle de série à en être équipé sur l’ensemble de sa gamme, et sa commercialisation est prévue pour le second semestre 2026.
« Tianshu Linghang » est un système d’aide à la conduite basé sur une technologie de bout en bout et un grand modèle multimodal. Ce système constitue un jalon majeur de la stratégie mondiale « 1445 » de Changan dans le domaine de l’intelligence. Lors de la conférence de presse, Changan a clairement souligné : « L’aide à la conduite n’est pas une conduite autonome ; le conducteur reste responsable de la supervision en temps réel et doit pouvoir reprendre le contrôle à tout moment. »
Le système se décline en trois versions : Pro, Max et Ultra. La version Pro est équipée de série d’un LiDAR, capable de détecter les obstacles jusqu’à 2 secondes plus tôt que l’œil humain dans des conditions de faible luminosité (nuit, tunnels). Associée à l’architecture centrale en anneau SDA, la réponse du système est accélérée de 150 millisecondes supplémentaires. La version Max, entraînée sur plus de 20 millions d’échantillons de conduite humaine de haute qualité, offre des capacités de navigation dans des scénarios de trajet complexes et à haute fréquence. La version Ultra intègre un grand modèle de langage visuel (VLM) pour des fonctions d’aide à la conduite interactives. À l’avenir, le système proposera également une fonction de protection active en cas de défaillance du conducteur, garantissant la sécurité des occupants dans des situations spécifiques.
Les investissements de Changan dans l’intelligence remontent à 2009. L’entreprise a constitué une équipe de R&D dédiée depuis 17 ans et a créé le seul laboratoire national clé spécialisé dans les technologies de sécurité des véhicules intelligents : le Centre d’expérimentation intelligent Tianshu, permettant des tests collaboratifs mondiaux 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, avec plus de 400 000 scénarios de simulation virtuelle. Au cours des cinq dernières années, plus de 2 000 ingénieurs de Changan ont effectué plus de 5 millions de kilomètres de tests réels à Chongqing, couvrant 185 types de scénarios, dont les données ont été intégrées dans la logique fondamentale du système.
Le Changan Qiyuan Q06, équipé de ce système, est un SUV de taille moyenne à grande, développé sur la plateforme architecturale SDA Tianshu. Ses dimensions sont de 4 837 mm de long, 1 970 mm de large, avec un empattement de 2 940 mm. Le véhicule adopte une motorisation purement électrique, reposant sur une plateforme haute tension 800 V en carbure de silicium et une technologie de charge ultra-rapide 6C. La mise en production de série de « Tianshu Linghang » marque un tournant décisif dans la stratégie d’intelligence de Changan, passant de l’accumulation en R&D à une application à grande échelle.
