fr.wedoany.com Rapport : Le 11 juillet, la gare de Pingsong de la ligne ferroviaire Xinghe a officiellement reçu l'approbation du Bureau du Groupe ferroviaire de Pékin de la Chine pour exploiter des services de fret. Il s'agit d'une étape clé dans la stratégie « une ligne, deux parcs » de la ligne ferroviaire Xinghe, après la mise en service de la gare de fret de Baimahe, marquant la progression de la capacité de manutention autonome de l'entreprise d'un « parc pilote » à un « soutien par deux parcs ».
Depuis sa mise en service en juillet 2024, la ligne ferroviaire Xinghe a établi une stratégie de développement opérationnel « un, deux, trois, six », faisant du renforcement des capacités de chargement, déchargement et expédition, ainsi que de la construction de nœuds logistiques autonomes, des points de rupture prioritaires, et proposant une approche de développement « une ligne, deux parcs ». Cette approche repose sur la nouvelle gare de fret de Baimahe à l'extrémité est et la nouvelle gare de fret de Pingsong à l'extrémité ouest, formant une nouvelle configuration logistique « intégration parc-gare, complémentarité des deux parcs ». La gare de fret de Baimahe a déjà été mise en service, accumulant de l'expérience et une réputation sur le marché pour les opérations ; l'approbation de la gare de fret de Pingsong fait passer les « deux parcs » de la phase de planification à la mise en œuvre, soutenant l'intégration de la ligne ferroviaire Xinghe dans le réseau de transport tridimensionnel régional.
La construction de la gare de fret de Pingsong a été confrontée à des défis tels qu'un calendrier serré, des normes élevées et une lourde charge de coordination. L'entreprise a strictement respecté les spécifications techniques pertinentes du Groupe ferroviaire national et du Bureau de Pékin, achevant la construction des installations matérielles de la gare de fret, et a simultanément lancé les démarches de demande d'exploitation de fret, en contactant à plusieurs reprises les services commerciaux concernés du Bureau de Pékin pour satisfaire à toutes les exigences d'examen. La gare de fret a passé avec succès l'inspection du Bureau de Pékin en une seule fois et a obtenu les qualifications d'exploitation.
Située à la frontière entre le Shanxi et le Hebei, la gare de fret de Pingsong dessert la principale zone de production de charbon du centre-sud du Shanxi, et peut se connecter aux marchés de la Chine du Nord, de l'Est et côtiers. Sa mise en service permet à la ligne ferroviaire Xinghe de disposer de la capacité de gérer de manière indépendante la collecte, la distribution et le transport multimodal de marchandises en vrac, devenant ainsi un hub logistique important pour le transport du charbon du Shanxi vers l'Est et du minerai vers l'Ouest. En tant que point d'appui ouest du grand corridor de transport terrestre-maritime « Xinghe-Hanhuang », elle relie efficacement les lignes ferroviaires principales telles que Pékin-Guangzhou, Hanhuang et Yangshe, améliorant l'efficacité de l'organisation du transport régional et favorisant l'intégration économique profonde des provinces du Shanxi et du Hebei ainsi que l'optimisation de la structure de transport en Chine du Nord.
L'approbation de l'exploitation de la gare de fret de Pingsong renforce la fonction de corridor de la ligne ferroviaire Xinghe au début de ses opérations, créant les conditions pour la transition de l'entreprise du « transport par corridor » à la « logistique intégrée ». À l'étape suivante, l'entreprise exploitera la valeur de synergie des « deux parcs » et du corridor, optimisera les produits de services de transport, développera des activités à valeur ajoutée dans la chaîne logistique, et fournira un soutien au développement du corridor logistique du centre-sud du Shanxi et du Hebei.
