fr.wedoany.com Rapport : Vertical Aerospace a ajusté son objectif de certification de type pour son avion à décollage et atterrissage verticaux électriques Valo à 2029, contre 2028 auparavant. La société indique que cet ajustement découle de l'évaluation des travaux techniques restants et des procédures réglementaires, notamment la construction et l'évaluation des unités conformes aux exigences de certification.
La société, cotée à la Bourse de New York (code EVTL), souligne que ce nouveau calendrier reflète la complexité de la certification d'un nouvel avion dans le cadre réglementaire actuel, ainsi que la nécessité de réaliser des essais, des revues de conception et la construction d'un prototype de configuration certifiable. Vertical Aerospace affirme que sa voie de certification soumise à l'Autorité de l'aviation civile britannique (CAA) et à l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) reste claire et bénéficie du soutien des deux autorités.
Vertical Aerospace indique qu'une seule entreprise dans le monde a atteint le même niveau de validation technique qu'elle, et qu'elle est la première à y parvenir sous la supervision d'une approbation d'organisation de conception délivrée par la CAA. La société prévoit d'achever la revue critique de conception d'ici fin 2026, un processus qui déterminera la configuration certifiable de base de l'avion et permettra de lancer la construction et les essais des unités conformes aux exigences réglementaires.
Vertical Aerospace prévoit de mettre en service ses premières installations d'assemblage d'avions de production au troisième trimestre (T3) 2026. Au quatrième trimestre (T4), la société prévoit d'agrandir le Vertical Energy Centre, qui développe et fabrique ses propres batteries. Vertical Aerospace considère cette technologie comme essentielle pour les performances, l'autonomie et la sécurité du Valo.
Stuart Simpson, directeur général de Vertical Aerospace, a déclaré que la société a réussi plusieurs vols de transition avec pilote, a progressé sur son programme hybride et a élargi son écosystème aérospatial et ses partenariats commerciaux. Outre la version entièrement électrique, Vertical Aerospace développe également une version hybride du Valo, capable d'une autonomie allant jusqu'à 1 000 miles et de transporter une charge utile allant jusqu'à 1 100 kg sur des distances plus courtes. La société estime que cette configuration répond aux applications de défense, de logistique et de missions spéciales nécessitant une plus grande autonomie, une capacité de charge et de faibles signatures sonores et thermiques.
Vertical Aerospace fait état d'environ 1 500 réservations conditionnelles, estimées à 6 milliards de dollars (mdd), avec des clients répartis sur quatre continents. Les sociétés associées à son portefeuille de produits commerciaux comprennent American Airlines, Avolon, Bristow, GOL et Japan Airlines.
