fr.wedoany.com Rapport : China Merchants Energy Shipping Co., Ltd. (dénommée « China Merchants Energy Shipping », 601872.SH) a publié un avis le 17 juillet 2026, indiquant que la société, via ses filiales étrangères à navire unique créées par ses filiales en propriété exclusive, signera un « Accord de construction navale » avec une filiale de China Merchants Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (dénommée « China Merchants Shipbuilding »), une partie liée, pour la construction de six nouveaux minéraliers de très grande capacité (Very Large Ore Carrier, VLOC) de nouvelle génération, économes en énergie et respectueux de l’environnement, d’une capacité de 343 000 tonnes de port en lourd. Le montant total de l’investissement du projet devrait ne pas dépasser 4,93 milliards de yuans. La livraison des navires du projet est prévue entre 2029 et 2030.
China Merchants Energy Shipping est une entreprise clé du groupe China Merchants Group (dénommé « China Merchants Group ») spécialisée dans le transport d’énergie. Elle a été cotée à la Bourse de Shanghai en 2006 et ses activités principales comprennent le transport pétrolier, le transport de vrac sec, le transport de gaz naturel liquéfié et le transport par conteneurs. China Merchants Shipbuilding est également contrôlée par China Merchants Group, cette transaction constitue donc une transaction entre parties liées. Les activités principales de China Merchants Shipbuilding comprennent la fabrication de navires et d’équipements connexes, ainsi que la fabrication d’équipements de bord.
Selon l’avis publié, la construction de ces nouveaux VLOC est une décision prise par la société conformément à son plan de développement de flotte, afin de promouvoir la construction de sa flotte de vraquiers, d’optimiser la structure des types de navires et des âges, de consolider la coopération avec les grands clients et d’améliorer la compétitivité sur le marché et la rentabilité durable de sa flotte de vraquiers secs. En matière de tarification, la société a mené des consultations et des comparaisons de prix auprès de chantiers navals tiers capables de construire, en se concentrant sur des clauses commerciales clés telles que le délai de livraison, le niveau de prix du navire, le plan technique et les conditions de paiement. Les résultats montrent que China Merchants Shipbuilding présente un avantage relatif sur les conditions clés. Le financement de la construction navale sera réalisé par une combinaison de fonds propres et de financements externes.
Cette transaction a été approuvée par le comité d’audit du septième conseil d’administration et la réunion spéciale des administrateurs indépendants de la société. L’actionnaire contrôlant de la société, China Merchants Steamship Co., Ltd., a soumis une proposition temporaire au conseil d’administration le 17 juillet 2026, soumettant cette transaction entre parties liées à l’examen de la première assemblée générale extraordinaire des actionnaires de 2026 de la société. Les actionnaires liés ayant un intérêt dans cette transaction s’abstiendront de voter.
Depuis le début de l’année, China Merchants Energy Shipping a divulgué publiquement plusieurs commandes de navires de différents types, notamment 10 très gros pétroliers (VLCC) et 1 pétrolier navette (construits par Dalian Shipbuilding), 4 porte-conteneurs de 3 000 EVP (construits par le chantier Jinling de China Merchants Shipbuilding), 4 porte-conteneurs de 8 200 EVP (construits par China Merchants Heavy Industry (Jiangsu)) et 4 porte-conteneurs de 1 800 EVP (construits par le chantier Qingshan de China Merchants Shipbuilding). La commande de ces six VLOC élargira encore la taille de la flotte de la société. Actuellement, la flotte gérée par China Merchants Energy Shipping (commandes comprises) dépasse 370 navires, avec une capacité totale de transport supérieure à 52 millions de tonnes de port en lourd, se classant parmi les premières mondiales.
