fr.wedoany.com Rapport : Le premier train à hydrogène développé localement en Inde est officiellement entré en service. La station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène qui l’accompagne a été conçue et construite indépendamment par la coentreprise GreenH Electrolysis, assurant l’approvisionnement quotidien en hydrogène du train. Le Premier ministre indien Narendra Modi a inauguré le train à Jind, dans l’État de l’Haryana.
GreenH Electrolysis est une coentreprise formée par H2B2 Electrolysis Technologies, spécialiste des technologies de l’hydrogène vert, et Castlegreen Energy, basée dans le nord de l’Inde. La station de ravitaillement est équipée d’un électrolyseur de 1 MW, capable de produire 420 kg d’hydrogène vert par jour, avec une capacité totale de stockage de 3 000 kg, répondant ainsi pleinement aux besoins quotidiens de ravitaillement ferroviaire.
Dhiman Roy, PDG et directeur de GreenH Electrolysis, a déclaré que la mise en service officielle du premier train à hydrogène indien constitue une étape importante dans l’histoire du développement des énergies propres. L’entreprise a conçu et livré de manière autonome l’ensemble de l’infrastructure de production et de ravitaillement en hydrogène, apportant un soutien essentiel. Cet électrolyseur de 1 MW, fabriqué dans l’usine de Jhajjar, dans l’Haryana, repose sur la technologie de base de la société mère H2B2 Electrolysis Technologies, permettant une production stable de 420 kg d’hydrogène vert par jour et un fonctionnement 24 heures sur 24. Roy a également indiqué que l’entreprise continuera à collaborer avec le gouvernement indien et les partenaires industriels pour perfectionner les infrastructures hydrogène et favoriser la décarbonation des transports et d’autres secteurs à forte émission.
Les chemins de fer indiens avaient précédemment confié à Medha Servo Drives la conversion des rames diesel sur la ligne Sonipat-Jind en trains à hydrogène. Medha Servo Drives a ensuite mandaté GreenH Electrolysis pour l’ensemble du contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) de la station de production et de ravitaillement en hydrogène. Cette station, livrée clé en main, intègre la conception des procédés, les systèmes électriques, le contrôle intelligent des instruments et un ensemble complet d’équipements de sécurité haut de gamme. Elle est équipée des plus grands dispositifs intégrés de stockage et de ravitaillement en hydrogène des chemins de fer indiens, comprenant des réservoirs de 3 000 kg, un compresseur d’hydrogène et des distributeurs intégrant un module de pré-refroidissement.
En plus d’assurer l’exploitation de la ligne de train à hydrogène existante, cette station démontre également la capacité d’innovation technologique locale de l’Inde, accélérant la réalisation des objectifs de développement de l’industrie indienne de l’hydrogène vert et soutenant la vision de développement Viksit Bharat.
