fr.wedoany.com Rapport : Selon les données publiées le 21 juillet 2026 par BigMint, un organisme de recherche sectoriel, le prix des billettes d'acier en Chine a chuté de 20 yuans/tonne (environ 3 dollars/tonne) ce jour-là pour atteindre 2 960 yuans/tonne (environ 437 dollars/tonne), tandis que le contrat principal des barres d'armature à terme sur le Shanghai Futures Exchange a légèrement baissé de 1 yuan/tonne (environ 0,14 dollar/tonne) à 3 095 yuans/tonne (environ 457 dollars/tonne), reflétant la faiblesse de la demande d'acier et le relâchement des coûts des matières premières. Le même jour, les offres à l'exportation de billettes sont restées stables autour de 465 dollars/tonne FOB, les aciéries maintenant leurs niveaux de prix malgré une légère augmentation des demandes de renseignements.

BigMint est une agence mondiale d'analyse et d'intelligence de marché des matières premières, basée en Inde, spécialisée dans la fourniture de prix en temps réel, d'analyses de marché et de données sectorielles dans les domaines de l'acier, du minerai de fer, du charbon et des ferrailles, au service des négociants, des producteurs et des institutions financières de la chaîne d'approvisionnement sidérurgique mondiale. Selon l'analyse de BigMint, cette baisse des prix est principalement due à deux facteurs : d'une part, la faiblesse persistante de la demande d'acier en aval ; d'autre part, les attentes d'une première réduction du prix du coke, qui réduisent le coût de la sidérurgie. Le prix du minerai de fer s'est affaibli en raison de la baisse de la production de fonte, ce qui a encore affaibli le soutien des coûts.

Juillet est traditionnellement une saison creuse pour la consommation d'acier en Chine. Les pluies de mousson dans le sud et les températures élevées dans le nord continuent de freiner les travaux de construction en extérieur, et les achats de produits sidérurgiques de construction en aval restent faibles. Selon les données de surveillance des organismes sectoriels, au 21 juillet, le prix des billettes d'acier à Tangshan était de 3 030 yuans/tonne, tandis que le prix au comptant des barres d'armature à Shanghai se situait autour de 3 050 yuans/tonne. La rentabilité des aciéries reste sous pression, avec un bénéfice des hauts fourneaux d'environ -136 yuans/tonne et un bénéfice des fours électriques d'environ -80 yuans/tonne. La première réduction du prix du coke, de 50 à 55 yuans/tonne, a récemment été lancée, et le prix du minerai de fer dans les ports fluctue à la baisse, le relâchement des coûts ouvrant une marge de baisse modérée pour les prix de l'acier.

Bien que le sentiment sur le marché des matières premières se soit amélioré après la stabilisation des marchés financiers, la faiblesse persistante de la demande, les perturbations du transport maritime en mer Rouge et les barrières commerciales mondiales continuent de peser sur les perspectives des exportations d'acier vers la région du Moyen-Orient. La légère baisse des prix des billettes d'acier et des barres d'armature en Chine reflète l'ajustement temporaire du marché sidérurgique actuel sous la double pression d'une demande saisonnière faible et d'un soutien des coûts réduit. Avec l'augmentation des arrêts pour maintenance dans les aciéries et la contraction de l'offre, les prix de l'acier devraient maintenir une tendance à la baisse à court terme.