fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport de Geraldton, situé dans la région du Midwest en Australie-Occidentale, a récemment mis en service un système intégré d’énergie solaire et de stockage par batterie d’une valeur totale de 6 millions de dollars australiens (environ 4,18 millions de dollars américains), lui permettant de fonctionner indépendamment du réseau électrique grâce aux énergies renouvelables. Ce système, conçu, construit et mis en service par UON, une entreprise spécialisée dans les énergies hors réseau basée à Perth, comprend un parc solaire de 842 kW et un système de stockage par batterie de 2 MWh.
UON, également responsable de l’exploitation et de la maintenance de cette installation, indique que ce système hybride, combiné à son système de gestion intelligente de l’énergie (EMS), permet à la centrale de fonctionner à la fois en parallèle avec le réseau et de manière indépendante en tant que micro-réseau isolé. UON précise qu’en cas d’instabilité du réseau, son système de gestion de l’énergie isole automatiquement l’aéroport du réseau de Western Power, garantissant une alimentation ininterrompue, puis se reconnecte de manière transparente une fois la stabilité rétablie. Depuis la mise en service de ce système, il a fonctionné à 100 % avec des énergies renouvelables pendant 88 jours.
Mark Keogh, président exécutif d’UON, a déclaré que cette solution offre une sécurité énergétique et une résilience opérationnelle à un important hub de transport et de services d’urgence en Australie-Occidentale. Actuellement, le système électrique de l’aéroport de Geraldton fonctionne via un micro-réseau combinant solaire, stockage par batterie et contrôle intelligent, avec une surveillance en temps réel et 24 heures sur 24 des performances du système par UON et la municipalité. Keogh a souligné que chaque composant de ce projet, y compris le logiciel de contrôle, a été développé en Australie, démontrant l’expertise locale en ingénierie.
Jerry Clune, maire de Geraldton, a indiqué que ce projet de micro-réseau est en partie financé par une subvention de 2 millions de dollars australiens du Fonds de préparation aux catastrophes (Disaster Ready Fund) du gouvernement fédéral australien. Clune a déclaré que ce projet contribue à garantir que l’aéroport continue de soutenir la connectivité régionale, les services aériens, les opérations du Royal Flying Doctor Service et du State Emergency Service, tout en favorisant l’objectif de la ville d’atteindre zéro émission nette d’ici 2030.
