fr.wedoany.com Rapport : Red Eléctrica, gestionnaire du réseau électrique espagnol, a lancé les travaux de pose du câble sous-marin d'interconnexion dans le golfe de Gascogne en France. L'entreprise mène ce projet conjointement avec l'opérateur français RTE via la coentreprise Inelfe. Une fois achevé, la capacité d'échange d'électricité entre les deux pays passera de 2 800 mégawatts à 5 000 mégawatts. La ligne d'interconnexion reliera la péninsule ibérique au système électrique français par des liaisons souterraines et sous-marines.
Le navire câblier NKT Victoria a commencé ses opérations depuis la ville de Lemoiz, dans la province de Biscaye. La première phase des travaux sur la côte basque comprend 65 kilomètres de ligne, réalisée par l'entreprise danoise NKT, qui est également chargée de fournir les câbles pour le projet.
Cette ligne d'interconnexion comprendra quatre câbles sous-marins, accompagnés de câbles à fibre optique pour le fonctionnement des infrastructures. Les travaux en mer s'étendront de cet été jusqu'à l'été 2027, entre la côte basque et la côte française (près de Bordeaux).
Le NKT Victoria est l'un des rares navires capables d'effectuer ce type d'opérations. Long de 140 mètres et d'une capacité de 11 000 tonnes, il est spécialement conçu pour l'installation de connexions sous-marines à grande profondeur et à proximité des côtes, ce qui lui permet de réaliser la pose sans navires auxiliaires dans la plupart des cas. Pendant l'installation, le navire opérera dans des eaux atteignant 140 mètres de profondeur ; les câbles seront enfouis ou recouverts de roches le long du tracé, selon que le fond marin est sableux ou rocheux.
La section sous-marine de la ligne mesure 276 kilomètres au total. Outre la partie sous-marine, la ligne comprendra également un tronçon souterrain de 27 kilomètres en France, permettant aux câbles de traverser les terres pour contourner le canyon sous-marin de Capbreton avant de retourner en mer.
Avant le début de la pose en mer, Red Eléctrica a réalisé les travaux de génie civil à terre à Lemoiz pour assurer la transition entre les sections souterraine et sous-marine. Cette phase a nécessité quatre forages dirigés sous la falaise, chacun d'environ un kilomètre, dont les sorties se situent sur le fond marin à environ 500 mètres du littoral, afin de réduire l'impact environnemental.
Une fois les différentes étapes achevées, les câbles relieront la côte basque à la station de conversion de Gatika via la section souterraine ; côté français, ils connecteront la côte à la station de conversion de Cubnezais, près de Bordeaux.
Red Eléctrica a suivi des principes de durabilité et d'adaptation aux conditions topographiques dans la planification du tracé, afin de limiter l'impact paysager et de protéger la végétation et la faune des zones concernées. Depuis le lancement du projet, l'entreprise maintient une coordination continue avec les administrations et le secteur de la pêche pour adapter les infrastructures et les opérations à l'environnement. Le projet bénéficie également de la collaboration d'AZTI, un centre technologique spécialisé dans le milieu marin, avec lequel un programme d'étude et de surveillance environnementale a été lancé pour suivre la présence de mammifères marins et d'espèces de poissons à valeur commerciale dans la zone d'influence de la ligne.
Le projet d'interconnexion dans son ensemble est exécuté à 60 %. L'augmentation de la capacité d'échange d'électricité entre l'Espagne et la France devrait renforcer la sécurité et la qualité de l'approvisionnement, améliorer l'efficacité du système électrique et favoriser une plus grande intégration des énergies renouvelables.
Ce projet est considéré par l'Union européenne comme un projet d'intérêt commun et bénéficie du cofinancement de la CINEA (Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l'environnement), ainsi que du soutien de la Banque européenne d'investissement (BEI).
