fr.wedoany.com Rapport : La société américaine d'ingénierie et de construction McDermott a signé un accord de coopération avec le développeur néerlandais de projets nucléaires ULC-Energy pour soutenir le déploiement du projet Rolls-Royce SMR aux Pays-Bas. L'accord couvre l'intégration des petits réacteurs modulaires (SMR) aux processus industriels énergivores, combinant l'expertise de McDermott en matière de transition énergétique et de décarbonation industrielle — notamment l'hydrogène bas carbone et l'ammoniac, les carburants d'aviation durables (SAF) et le captage et l'utilisation du carbone (CCU) — avec les capacités de développement de projets nucléaires d'ULC-Energy.
Le Rolls-Royce SMR repose sur une conception de petit réacteur à eau pressurisée de 470 MWe, dont 90 % est construit en conditions d'usine afin de minimiser les risques de chantier. L'orientation principale du projet consiste à utiliser directement la chaleur et l'électricité du SMR pour les industries énergivores, afin de produire de l'hydrogène bas carbone, de l'ammoniac vert et des SAF ; l'électricité produite par le SMR alimentera également les réseaux de CCU pour capter et réutiliser les émissions industrielles.
Rob Shaul, vice-président senior des solutions bas carbone chez McDermott, a déclaré que cet accord s'appuie sur les relations existantes entre les deux parties et reflète leur engagement commun à faire progresser les solutions énergétiques bas carbone aux Pays-Bas. McDermott, qui opère aux Pays-Bas depuis longtemps et dispose d'un hub principal à La Haye pour soutenir les projets européens, possède les capacités d'ingénierie et d'exécution nécessaires au développement du Rolls-Royce SMR et à son intégration dans les systèmes énergétiques industriels. Dirk Rabelink, PDG d'ULC-Energy, estime que l'énergie nucléaire n'atteint son plein potentiel que lorsqu'elle est intégrée au système énergétique ; le SMR peut fournir de manière flexible de l'électricité, de la chaleur ou de l'hydrogène, et être utilisé là où sa valeur est la plus élevée. La coopération antérieure a déjà démontré cette approche, et ULC-Energy se réjouit d'étendre cette collaboration à d'autres applications.
La coopération entre les deux parties repose sur des bases antérieures. En 2023, les deux sociétés ont conjointement réalisé une étude de cogénération hydrogène-chaleur, évaluant la production d'hydrogène à l'échelle industrielle à partir d'une centrale Rolls-Royce SMR combinée à des électrolyseurs à oxyde solide (SOEC), avec ULC-Energy comme coordinateur du projet et McDermott fournissant l'ingénierie et les apports en coûts pour les installations auxiliaires et les systèmes d'intégration thermique. Le présent accord combine l'exécution d'ingénierie lourde avec le développement de projets nucléaires, avec pour objectif de faire du SMR une installation utilitaire industrielle polyvalente.
Le déploiement du Rolls-Royce SMR aux Pays-Bas est régi par un accord de développement exclusif. En août 2022, Rolls-Royce et ULC-Energy ont signé un accord de déploiement exclusif désignant cette dernière comme développeur exclusif de projets nucléaires aux Pays-Bas, et identifiant le réacteur à eau pressurisée de 470 MWe construit en usine comme la technologie privilégiée pour la région. Par la suite, les deux parties ont signé un accord de coopération de deuxième niveau pour établir une chaîne d'approvisionnement locale, un cadre d'ingénierie et une voie réglementaire.
Concernant la chaîne d'approvisionnement et la réglementation, plusieurs accords ont été conclus successivement. En janvier, Bureau Veritas a signé un accord de coopération pour superviser la sûreté de niveau industriel, la certification et la conformité aux risques du réacteur. En 2025, Rolls-Royce SMR a choisi Siemens Energy comme partenaire technologique pour l'îlot conventionnel et fournisseur exclusif des turbines à vapeur, générateurs et systèmes auxiliaires de la flotte de SMR ; ULC-Energy a signé un accord de coopération avec le français Orano pour établir un cadre logistique de traitement, de transport et de stockage temporaire du combustible usé. En novembre 2023, Rolls-Royce SMR a signé un protocole d'accord avec BAM Infra pour explorer les infrastructures, le génie civil et la logistique de construction aux Pays-Bas.
McDermott rejoint ainsi le réseau de partenaires industriels régionaux constitué par ULC-Energy. Ce réseau comprend également Siemens Energy, BAM, Mammoet, Bureau Veritas, Urenco, Orano et Fugro, et soutient la livraison de solutions énergétiques pilotées par SMR aux Pays-Bas et en Belgique.
Ces accords d'entreprises progressent en parallèle de la politique climatique du gouvernement néerlandais. En décembre 2021, le gouvernement de coalition néerlandais a alloué un total de 50 milliards d'euros (57,5 milliards de dollars) au nucléaire pour construire de nouveaux réacteurs standard d'ici 2030 et établir un cadre réglementaire pour le déploiement des SMR. Cette base initiale de 50 milliards d'euros a ensuite été élargie : les grandes lignes des accords de coalition de 2024 et 2026 ont ajouté des fonds du fonds climatique, portant le montant cible à 95 milliards d'euros et prolongeant l'échéance à 2035, le programme nucléaire néerlandais passant de deux grands réacteurs à au moins quatre, dont des SMR.
