fr.wedoany.com Rapport : L'aéroport de Melbourne (Melbourne Airport) a publié son projet de plan directeur 2027, en prévision d'un doublement du trafic passagers au cours des 20 prochaines années, avec une capacité annuelle estimée à 75 millions de passagers d'ici 2047. Ce projet constitue la vision de développement sur 20 ans de l'aéroport en tant que plus grand aéroport ouvert 24 heures sur 24 en Australie, visant à renforcer ses liens avec l'Australie, l'international et les communautés environnantes.
L'aéroport a indiqué que les préparatifs pour faire face à cette croissance sont déjà en cours. Les nouvelles zones d'embarquement et de débarquement, ainsi que leurs extensions, seront mises en service en octobre, ouvrant la voie à un projet d'investissement privé de 4,5 milliards de dollars destiné à l'extension du terminal international. Le projet propose également une modernisation du terminal domestique et la sécurisation des infrastructures pour soutenir la croissance à long terme des compagnies aériennes australiennes.
L'amélioration des liaisons de transport entre l'aéroport et les zones environnantes est l'un des éléments clés du projet, incluant la construction de nouvelles infrastructures routières, l'amélioration des liaisons de bus pour les communautés voisines, ainsi qu'une liaison ferroviaire vers le centre-ville via le quartier de Sunshine. Le projet officialise également l'Eastern Extension Project, qui consiste à prolonger la piste est-ouest de 345 mètres afin de compenser le raccourcissement nécessaire à l'extrémité ouest lors de la construction de la troisième piste.
La directrice générale de l'aéroport de Melbourne, Lorie Argus, a déclaré que ce projet garantira à l'aéroport les infrastructures nécessaires pour répondre aux besoins de la population croissante de Melbourne au cours des prochaines décennies. Elle a révélé que l'aéroport de Melbourne a accueilli près de 37 millions de passagers au cours du dernier exercice financier, un chiffre qui devrait doubler au cours des 20 prochaines années. Argus a souligné que l'aéroport doit planifier à l'avance les infrastructures de l'aire de trafic, des terminaux et du transport terrestre afin de servir un nombre croissant de passagers et d'importateurs/exportateurs. La zone aéroportuaire est déjà le plus grand pôle d'emploi de l'État en dehors du centre-ville de Melbourne ; tout en poursuivant la construction de la ligne ferroviaire aéroportuaire vers Sunshine, il est également nécessaire de planifier de meilleurs services de bus locaux. Le développement ultérieur du parc d'affaires offrira davantage d'opportunités d'emploi aux habitants du nord et de l'ouest de Melbourne, et la durabilité a été intégrée à la planification et aux opérations de l'aéroport grâce à une conception bas carbone, à l'efficacité des ressources et à la résilience climatique.
