fr.wedoany.com Rapport : Delta Air Lines a annoncé l’ouverture, le 27 mars 2027, d’une liaison directe entre l’aéroport international Austin-Bergstrom (AUS) au Texas et l’aéroport international Paris-Charles de Gaulle (CDG), avec un vol quotidien en été, opéré par un Airbus A330-900neo. Ce sera la première liaison directe entre Austin et Paris.
Delta a dévoilé cette ligne long-courrier en même temps que de nouvelles routes internationales au départ de ses principaux hubs de Los Angeles et Seattle, s’appuyant sur sa coentreprise existante avec Air France-KLM. Le réseau domestique de Delta à Austin n’a cessé de s’étendre ces dernières années, et cette nouvelle ligne long-courrier est considérée comme faisant partie d’un investissement plus large dans le centre du Texas.
En termes d’horaires, le vol en direction de l’est DL100 est prévu de décoller d’Austin peu après 15 heures, heure locale, et d’arriver à Paris-CDG vers 8 h 15 le lendemain matin ; le vol retour DL99 est prévu de décoller vers 10 heures et d’arriver à Austin avant 14 h 30.
L’A330-900neo qui assure la liaison fait partie de la flotte long-courrier la plus récente de Delta, avec une capacité de 281 passagers en configuration tri-classe. La cabine Delta One propose 29 sièges affaires inclinables en configuration 1-2-1 ; la cabine Delta Premium Select (DPS) adopte une configuration 2-3-2 avec 28 sièges ; la cabine principale adopte une configuration 2-4-2 avec 224 sièges ; les 56 sièges Delta Comfort, situés au milieu de l’appareil, offrent un espacement et un espace pour les jambes plus généreux.
Joe Esposito, vice-président exécutif et directeur commercial de Delta Air Lines, a déclaré que la croissance d’Austin crée sans cesse de nouvelles opportunités pour les clients, et que Delta est fier de grandir avec elle ; l’ouverture de la première liaison directe entre Austin et Paris n’est qu’une partie de l’investissement plus large de Delta dans la région.
Delta sera la seule compagnie aérienne américaine à opérer des vols directs entre Austin et l’Europe. Grâce à l’accord de coentreprise avec Air France-KLM, les passagers auront accès à « près de 60 destinations » sur le continent européen, ainsi qu’à l’Inde et à l’Afrique. KLM Royal Dutch Airlines opère déjà des vols directs entre Austin et son hub d’Amsterdam. Au pic de la saison estivale prochaine, Delta, Air France et KLM proposeront ensemble jusqu’à 10 vols directs hebdomadaires entre Austin et l’Europe. En correspondance à Paris-CDG, les passagers pourront rejoindre des destinations populaires comme Barcelone, Rome, Madrid, Lisbonne, Florence, Copenhague, Genève, Milan et Nice, ainsi que Bombay, Delhi, Bangalore, Casablanca, Marrakech et Alger. Esposito a indiqué que, de l’extension du réseau domestique à la connectivité internationale grâce au partenariat avec Air France-KLM, Delta rend plus facile que jamais la connexion des clients du centre du Texas vers des destinations mondiales.
Après le lancement de la liaison Austin-Paris, le réseau de Delta à Austin continue de s’étendre. Le 12 avril, Delta ouvrira une liaison directe quotidienne entre Austin et l’aéroport international de San Diego (SAN) avec un A319 ; le même jour, la liaison existante entre Austin et l’aéroport international Mineta de San José (SJC) passera d’un à deux vols quotidiens, également opérés par un A319. Delta prévoit également de faire passer la liaison entre Austin et l’aéroport international de Cancún (CUN) d’une exploitation saisonnière hivernale à une exploitation toute l’année en 2027.
Côté installations aéroportuaires, Delta a récemment ouvert une base à Austin comptant plus de 100 agents de bord et emploie actuellement plus de 900 personnes dans le centre du Texas. Dans le cadre de l’extension de l’aéroport, Delta prévoit d’ouvrir un deuxième Delta Sky Club à l’aéroport d’Austin, avec pour objectif final d’exploiter un total de 15 portes d’embarquement dans le hall A.
