fr.wedoany.com Rapport : Stellantis poursuit son plan d'investissement en Amérique du Sud pour la période 2025-2030, avec un montant de 32 milliards de réals brésiliens, destiné à renouveler le portefeuille de produits régional, moderniser les sites de production, développer les technologies d'électrification et élargir la localisation de la chaîne d'approvisionnement. Le groupe prévoit une croissance de 10 % du chiffre d'affaires en Amérique du Sud d'ici 2030, avec une marge opérationnelle ajustée comprise entre 8 % et 10 %.
Ce plan couvre plus de 40 nouveaux produits, 8 groupes motopropulseurs et 4 plateformes automobiles. Stellantis continuera d'adopter en Amérique du Sud plusieurs trajectoires technologiques, notamment les carburants essence, l'éthanol flexible, l'hybride et l'électrique pur. Le système Bio-Hybrid combine la technologie d'électrification avec l'éthanol brésilien, et les véhicules associés sont principalement produits au Brésil.
Sur les 32 milliards de réals d'investissement, le pôle automobile de Betim prévoit d'en recevoir 14 milliards, destinés aux nouveaux modèles, aux technologies d'électrification, à la numérisation de la production et à l'ajustement des capacités ; le site de Goiana prévoit un investissement de 13 milliards de réals pour la production localisée de modèles hybrides et de véhicules de la marque Leapmotor ; le site de Porto Real bénéficie de 3 milliards de réals pour produire le Jeep Avenger, moderniser la plateforme électrifiée et étendre les équipes de production.
Stellantis prévoit de lancer 16 nouveaux modèles et versions restylées au Brésil en 2026, dont 6 dotés de la technologie Bio-Hybrid. L'usine de Goiana produira 4 modèles hybrides, tandis que les usines de Betim et de Porto Real assureront la production des autres modèles. L'usine de Porto Real a démarré la production en série du Jeep Avenger en juillet, avec l'ajout d'une deuxième équipe de production à cet effet.
Le groupe prévoit également de raccourcir le cycle de développement des véhicules électrifiés grâce à ses partenariats avec Leapmotor et Dongfeng. Les Leapmotor B10 et C10 ont été intégrées au programme de production locale au Brésil, tandis que la coopération avec Dongfeng en est actuellement principalement au stade de la recherche conjointe et de l'évaluation d'introduction de produits.
Stellantis a vendu plus d'un million de véhicules en Amérique du Sud en 2025, conservant pour la cinquième année consécutive sa position de leader régional dans les ventes d'automobiles et de véhicules utilitaires légers. Le groupe prévoit de consolider les marchés brésilien et argentin, tout en élargissant ses activités sur des marchés tels que le Chili, la Colombie, le Pérou et l'Équateur.
