fr.wedoany.com Rapport : Le 13 août, Golar LNG, opérateur mondialement reconnu d'unités flottantes de production, de stockage et de déchargement de gaz naturel liquéfié (FLNG), a annoncé sur son site officiel avoir signé des accords de coopération avec des chantiers navals concernés pour la conversion de jusqu'à 3 FLNG. Cela comprend la signature d'un accord d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) avec Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. pour la conversion d'un FLNG, cet accord EPC incluant également une option pour la conversion d'un FLNG supplémentaire ; parallèlement, Golar LNG a officiellement signé une lettre d'intention avec le groupe Seatrium de Singapour pour un projet de conversion d'un FLNG, et a réservé une cale de construction pour la signature officielle de l'accord EPC du projet plus tard cette année.

Selon les informations, le FLNG que Golar LNG fera convertir par CIMC Raffles sera son quatrième FLNG, et également le deuxième projet de conversion de FLNG de type MK II entrepris par CIMC Raffles. Ce projet est similaire à la conversion du FLNG « Esperanza » actuellement en cours chez CIMC Raffles, et le navire mère du projet de conversion a déjà été identifié. Il est entendu que le « Esperanza » mesure environ 390 mètres de longueur hors tout et 70 mètres de largeur, et sera converti à partir d'un méthanier de type MOSS d'une capacité de 148 500 mètres cubes. Sa production annuelle de GNL est estimée à 3,5 millions de tonnes, avec une livraison prévue en 2027. Actuellement, ce FLNG a déjà dépassé 15 millions d'heures de travail, et l'avancement des travaux suit le calendrier prévu.

Golar LNG a révélé que Black & Veatch fournira sa technologie de liquéfaction sous licence PRICO® pour ce projet de conversion, réalisera l'ingénierie de conception détaillée et l'ingénierie de conception des procédés, achètera les équipements des modules supérieurs, et fournira un support de mise en service pour la structure supérieure du FLNG et le système de procédé de liquéfaction. Golar LNG a déclaré que l'adoption d'une conception unifiée et la construction simultanée de deux FLNG dans le même chantier naval permettraient de réaliser d'importantes synergies. Le budget total de ce projet de conversion de FLNG est d'environ 2,45 milliards de dollars américains, avec une livraison prévue avant la fin de l'année 2029.

Golar LNG prévoit de rechercher des contrats de location à long terme pour ce FLNG, et les négociations commerciales sont en cours. Actuellement, la société possède « Hilli Episeyo » et « Gimi » 2 FLNG. Le premier a achevé une exploitation de 8 ans au large du Cameroun et se rend actuellement à Singapour pour une conversion, en vue d'un nouveau contrat de location de 20 ans débutant en 2027 ; le second est en exploitation au large de la Mauritanie et du Togo, avec une production actuellement supérieure de 15 % à celle contractuellement convenue. En comptant le « Esperanza » à livrer et ce nouveau FLNG, la capacité de GNL contrôlée par Golar LNG augmentera à l'avenir d'environ 40 %, dépassant 12 00万吨， 使 其 成为全球最大的FLNG产能所有者 .

Il convient de noter que les « Hilli Episeyo » et « Gimi » ont été convertis respectivement en 2017 et 2023 par des entreprises du groupe Seatrium. Ce groupe a également obtenu des contrats cette fois-ci : il réservera pour Golar LNG une cale de conversion pour un FLNG de type MK II ou MK III, et les deux parties prévoient de collaborer pour faire progresser la recherche et le développement technologique ainsi que les activités de projet de conversion de FLNG, avec pour objectif de finaliser l'accord EPC du projet spécifique au second semestre 2026. Selon les informations divulguées par Seatrium, Golar LNG versera des frais pour soutenir la préparation préliminaire du projet par Seatrium.

Un responsable de Golar LNG a déclaré que la confirmation du quatrième projet de conversion de FLNG et la clarification des intentions pour davantage de projets potentiels élargiront encore l'espace de coopération de l'entreprise dans le domaine des FLNG. Ces projets tiennent tous compte de la demande mondiale actuelle de FLNG et de la capacité opérationnelle de Golar LNG, et pourront offrir aux clients des régions potentielles concernées des solutions de projets GNL très attractives. Golar LNG est convaincu qu'en approfondissant la coopération avec ses partenaires, il pourra promouvoir la mise en œuvre réussie des projets concernés et créer de la valeur continue pour ses clients.

De son côté, CIMC Raffles a indiqué que l'avancement fluide du premier projet a jeté des bases solides pour un approfondissement de la coopération entre les deux parties. La construction répétée d'équipements du même type et l'exécution parallèle dans le même chantier permettent de réutiliser pleinement les solutions techniques matures, les procédés de construction et les systèmes de gestion, créant ainsi de bonnes synergies de projet. CIMC Raffles continuera d'accumuler l'expérience dans la construction de FLNG, de renforcer ses capacités en conception et développement, en coordination de la chaîne d'approvisionnement, en construction sur site et en gestion de projet sur l'ensemble du processus, de contrôler strictement la sécurité, la qualité et l'avancement des jalons du projet, de promouvoir l'exécution du projet de manière stable et efficace, et de consolider en continu sa compétitivité de base dans les équipements marins haut de gamme.

Un responsable de Seatrium a déclaré que la nouvelle coopération avec Golar LNG pour faire avancer le projet de conversion de FLNG serait une opportunité rare. Le groupe s'appuiera sur l'expérience acquise avec les « Hilli Episeyo » et « Gimi », et grâce à une méthode de construction en série, renforcera la standardisation de la construction, améliorera la réactivité du marché et l'efficacité d'exécution des projets, tout en réalisant des économies de coûts globales.

Fort de 80 ans d'histoire, Golar LNG, dont le siège social est aux Bermudes et qui est coté au Nasdaq, se concentre sur la conception, la conversion et l'exploitation de FLNG, et a mené le tout premier projet mondial de conversion d'un méthanier en FLNG. Selon son rapport financier publié le 13 août, au deuxième trimestre de cette année, Golar LNG a enregistré un chiffre d'affaires de 130,5 millions de dollars américains, un BAIIA ajusté de 127 millions de dollars américains et un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 38 millions de dollars américains. À la fin du trimestre, ses réserves totales de trésorerie s'élevaient à environ 908 millions de dollars américains.