fr.wedoany.com Rapport : La Hochschule Wismar (Université des sciences appliquées de Wismar) et l'Institut Fraunhofer pour les grandes structures en technique de production (Fraunhofer Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik IGP Rostock), en collaboration avec des partenaires industriels tels que Sonderschrauben Güldner, lancent le projet de recherche « FOSTA P 1797 — Évaluation de la durabilité à la fatigue des assemblages vis-écrou en acier inoxydable sous charges cycliques élevées pour la construction mécanique », qui se poursuivra jusqu'en décembre 2027.

Les vis en acier inoxydable sont courantes dans les secteurs industriels où les composants doivent supporter des charges mécaniques tout en offrant une résistance élevée à la corrosion. De nombreux assemblages dans la construction mécanique et d'équipements, la technologie énergétique ainsi que les environnements marins sont soumis à des charges cycliques à long terme. La conception de ces assemblages repose en grande partie sur la norme VDI 2230 Blatt 1 (édition 2015), reconnue mondialement comme référence pour le calcul des assemblages par vis. La conception des assemblages par vis se fonde sur la durabilité à la fatigue, mais les assemblages vis-écrou en acier inoxydable restent à ce jour insuffisamment étudiés et documentés dans ce domaine — c'est précisément là qu'intervient le projet FOSTA P 1797.

Le projet est mené dans le cadre de la recherche industrielle collective, financé par le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie) sur décision du Bundestag allemand, avec le Centre aérospatial allemand (DLR) comme organisme de gestion. Le projet doit répondre à des questions issues de la pratique : les études préliminaires montrent que les vis en acier inoxydable austénitique et austéno-ferritique présentent parfois un comportement différent de celui des vis en acier au carbone dans la zone des nombres de cycles élevés. Les vis en acier au carbone sont généralement considérées comme présentant une limite d'endurance nette, tandis que la limite d'endurance des vis en acier inoxydable n'est pas clairement définie, et des ruptures peuvent encore survenir dans la zone des nombres de cycles élevés.

Cela signifie que les hypothèses existantes peuvent être trop optimistes, ce qui a un impact négatif direct sur la sécurité des composants et la conception des assemblages par vis. Les incertitudes de conception, associées à une surestimation de la résistance à la fatigue (Schwingfestigkeit) dans la zone des nombres de cycles élevés, peuvent entraîner des dommages et des défaillances inattendus et rapides, constituant des risques pour les produits et la sécurité, ainsi que des coûts liés à l'élimination des dommages. Une durée de vie réduite des produits peut également causer des dommages d'image pour les entreprises.