fr.wedoany.com Rapport : Selon WeDoAny, le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes (MoRTH) a publié un avis au titre de l'article 3A de la Loi sur les routes nationales (1956), lançant officiellement la procédure d'acquisition foncière pour le projet de périphérique extérieur de Cochin (ORR). Cette autoroute à huit voies, d'une longueur totale prévue de 49,5 km reliant Angamaly à Aroor, constitue une infrastructure clé pour décongestionner le trafic urbain de Cochin.

L'investissement total du projet s'élève à 69,35 milliards de roupies (environ 693,5 millions de dollars américains), mis en œuvre par l'Autorité nationale des autoroutes de l'Inde (NHAI). L'avis 3A désigne les percepteurs adjoints spéciaux des districts d'Ernakulam et d'Alappuzha comme autorités chargées de l'acquisition foncière. Le projet nécessite l'acquisition de363,73 hectares de terres, concernant20 villages. Les opérations d'acquisition devraient débuter fin août ou début septembre, et les autorités prévoient de les achever en un an afin d'éviter des complications procédurales lors de l'étape ultérieure de l'avis 3D.

Le gouvernement du Kerala et le gouvernement central ont conclu un accord financier important : le gouvernement de l'État renoncera à sa part de la taxe sur les biens et services (GST) sur les matériaux de construction et des redevances, soit environ424 millions de roupies ; en contrepartie, la NHAI dispense le gouvernement de l'État de sa contribution de25 % aux coûts d'acquisition foncière. Cet accord lève le principal obstacle financier qui bloquait jusqu'alors l'avancement du projet.

Le projet de périphérique extérieur de Cochin n'en est pas à sa première tentative. Un avis 3A avait été publié en 2024 pour une variante à six voies d'environ 44,7 km reliant Angamaly à Kundannoor, mais il est devenu caduc faute d'avoir achevé les relevés fonciers et publié l'avis 3D dans un délai d'un an. La version révisée relancée cette fois élargit l'ampleur et la couverture du projet. Outre Angamaly et Aroor, l'autoroute traversera également une vingtaine de villes et villages, dont Arakkapady, Pattimattom, Vadavucode, Thiruvaniyoor, Marampilly, Vengola, Karukutty, Thuravoor, Mattoor, Kumbalam et Maradu. Parallèlement, l'aéroport international de Cochin (CIAL) prévoit une route de liaison d'environ 2 km pour se connecter directement au périphérique extérieur de Cochin.

Le Centre de recherche sur les politiques publiques (Centre for Public Policy Research) met toutefois en garde : de nouvelles infrastructures routières ne résoudront pas nécessairement les problèmes de circulation existants et pourraient au contraire encourager davantage de véhicules privés sur les routes, aggravant la congestion. Le fondateur de l'institution souligne que le ratio véhicules/population dans la région approche déjà d'un véhicule pour deux personnes. Néanmoins, avec le lancement officiel de la procédure d'acquisition foncière, ce projet longtemps stagnant a franchi une étape décisive.