La Bulgarie lance un appel à subventions de 10,65 millions d'euros pour des terminaux de transport multimodal

fr.wedoany.com Rapport : Le ministère bulgare des Transports et des Communications (Ministry of Transport and Communications) lance un deuxième appel concurrentiel de subventions destiné aux opérateurs de transport multimodal, pour un montant total de 10 652 770 euros, sous forme de subventions non remboursables, financées par le Fonds européen de développement régional (European Regional Development Fund). Ces fonds sont alloués dans le cadre du programme « Connectivité des transports 2021-2027 » (Transport Connectivity 2021–2027 programme) pour la modernisation et l'extension des terminaux ferroviaires, fluviaux, maritimes, logistiques et de transit existants dans cinq régions moins développées : le Nord-Ouest, le Nord-Centre, le Nord-Est, le Sud-Est et le Sud-Centre. Le ministère n'a pas encore publié la date limite de dépôt des candidatures ni le nombre de projets à financer.

Chaque projet peut bénéficier d'un soutien compris entre 766 937 euros et plus de 2 millions d'euros sur le montant total. Les candidats éligibles sont les opérateurs de terminaux ferroviaires, fluviaux, maritimes, logistiques et de transit dans les cinq régions susmentionnées. Les fonds peuvent être utilisés pour l'acquisition d'équipements spécialisés de transport multimodal, le déploiement de solutions informatiques spécialisées, la construction ou la rénovation d'infrastructures ferroviaires et routières, ainsi que la construction de plateformes de chargement et de déchargement de marchandises. Les candidatures doivent être soumises en ligne via le module de candidature électronique du système d'information ISUN, avec une sélection par évaluation concurrentielle.

Dans le contexte du fret régional et des investissements, en 2025, le volume total du fret ferroviaire Chine-Union européenne a diminué de 18 % en glissement annuel, mais le trafic sur le corridor central (Central Corridor) transitant par la Bulgarie a augmenté de 14 % (source : Upply, 2025). Sur la même période, le fret ferroviaire entre l'Allemagne et la Chine a chuté de 25 % pour atteindre 25 418 EVP. Le plan d'investissement ferroviaire allemand pour 2026 s'élève à 18,7 milliards d'euros, contre 9,2 milliards d'euros précédemment, soit plus de 1 700 fois le montant de cet appel bulgare de 10,65 millions d'euros pour les terminaux multimodaux (source : Reuters, 2025) ; son fonds d'infrastructure a également alloué 2,5 milliards d'euros en 2026 pour la rénovation de ponts autoroutiers. La société nationale espagnole Renfe a réalisé un bénéfice net de plus de 50 millions d'euros en 2025, sa première rentabilité depuis 2019, mais son activité fret reste déficitaire (source : Railmarket, 2025).

Le fonds de relance de l'UE étend le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) sur 707 kilomètres (d'ici le deuxième trimestre 2026) et fait progresser la modernisation du corridor Sofia-Plovdiv (source : Xpert.digital, 2025). Le budget total de la première procédure de subvention multimodale de la Bulgarie n'a pas été divulgué dans l'annonce du ministère, ce qui rend impossible le calcul de la variation annuelle du deuxième programme.